各種方向盤(pán)

汽車(chē)方向盤(pán)的形態(tài)多種多樣。比如瑪莎拉蒂 boomerang 的臉盆方向盤(pán)，在 70 年代安全氣囊未普及時(shí)，設(shè)計(jì)師將儀表設(shè)置在方向盤(pán)中央。

斯巴魯 XT6 的手槍方向盤(pán)是非對(duì)稱(chēng)的。薩博 9000 用操縱桿取代方向盤(pán)，通過(guò)電腦計(jì)算轉(zhuǎn)向。雪鐵龍世嘉的方向盤(pán)中央固定，是為保證安全氣囊效果。

如今方向盤(pán)越來(lái)越“方”，像標(biāo)致、寶馬電動(dòng)旗艦 iX 等民用量產(chǎn)車(chē)配備非圓形方向盤(pán)，豐田 BZ4-X 與特斯拉 Model S 還有更極端的矩形方向盤(pán)，這是為適應(yīng)大尺寸全液晶儀表，展示線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，為自動(dòng)駕駛做準(zhǔn)備。線控轉(zhuǎn)向通過(guò)電信號(hào)控制，好處是轉(zhuǎn)向比調(diào)節(jié)精確，低速時(shí)車(chē)子更靈活，高速時(shí)提高穩(wěn)定性。

汽車(chē)發(fā)展史上還有很多喜感的方向盤(pán)，如瑪莎拉蒂 boomerang 整個(gè)車(chē)身像火柴盒。雪鐵龍 karin 金字塔造型異想天開(kāi)。馬自達(dá) MX-03 讓人感覺(jué)像開(kāi)飛機(jī)。雪鐵龍 DS 早期在方向盤(pán)設(shè)計(jì)上下功夫。

目前方向盤(pán)設(shè)計(jì)有潮流集控和中央固定兩大潮流，目標(biāo)是讓方向盤(pán)更功能化、可操作、保障安全。市面上車(chē)型方向盤(pán)常見(jiàn)的有三幅式、四幅式、兩幅式，也有像本田那種像電子手柄，科技感強(qiáng)的，還有類(lèi)似雪鐵龍世嘉中間不動(dòng)握把轉(zhuǎn)動(dòng)的，以及各種新穎個(gè)性的設(shè)計(jì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）