寶馬i3空調壓縮機

寶馬i3的空調壓縮機是電動的，通過高壓電驅動來提供功率，即便在發動機關閉后的停車狀態，也能驅動空調。

其主控制單元是冷暖空調控制單元（IHKA），通過 LIN 總線與空調壓縮機（電氣）的電子控制裝置通信。

電子控制裝置和變壓器整合在壓縮機殼體中，制冷劑對它們進行冷卻。電子控制裝置會分析冷暖空調控制單元的請求，變壓器將直流電壓轉變成交流電壓來驅動空調壓縮機。

壓縮機中的電子控制裝置能根據主控制單元請求控制交流電動機轉速，交流電動機是外轉子同步的，由多個永久磁鐵構成轉子磁場，在 2000 至 8600r/min 轉速范圍內可連續調節轉速。

用于壓縮制冷劑的是螺旋壓縮機，也叫渦旋壓縮機，它根據排擠原理工作，由兩個相互嵌套的螺旋構成，交流電動機通過軸驅動內螺旋作偏心運動，反復接觸形成逐漸變小的腔室，從外螺旋開口吸入氣態制冷劑，旋轉約 2 圈后壓縮，再旋轉后制冷劑流向冷凝器。

要注意，如果空調壓縮機中變壓器溫度升到 110℃以上，冷暖空調控制單元會關閉電動空調壓縮機。總之，寶馬 i3 的空調壓縮機在性能和控制上都有獨特的設計，能為用戶提供舒適的車內環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）