凱越空調(diào)壓縮機不工作
凱越空調(diào)壓縮機不工作的原因有不少。
比如電氣方面,像熔斷器損壞、繼電器故障、線路損壞這些都有可能,這部分原因占 30%左右。
還有制冷劑的問題,比如微小泄漏、連接部件磨損、服務(wù)口泄漏導(dǎo)致制冷劑不足,占 25%。
壓縮機自身損壞,像內(nèi)部磨損、軸承損壞、離合器故障,這種情況占 20%。
傳感器故障也得注意,像壓力傳感器故障、溫度傳感器故障、電控單元(ECU)故障,能占 15%。
再有就是機械故障,比如皮帶松弛、皮帶斷裂、皮帶輪故障,占 10%。
如果出現(xiàn)凱越空調(diào)壓縮機不工作,先看看空調(diào)啟動條件滿足不。
像蓄電池電壓得在 9V~18V,發(fā)動機冷卻液溫度要低于 124℃,發(fā)動機轉(zhuǎn)速得高于 600r/min 且低于 5500r/min,空調(diào)高壓側(cè)壓力得在 269kPa~2929kPa,節(jié)氣門開度小于 100%,蒸發(fā)器溫度高于 3℃,發(fā)動機控制模塊不能檢測到轉(zhuǎn)矩負(fù)載過大和怠速不良,環(huán)境溫度高于 1℃。
要是這些條件都滿足了,像某輛車檢查發(fā)現(xiàn)就是這樣,那就接著查。
用測試燈檢查空調(diào)壓縮機供電端子,不亮的話,說明故障在空調(diào)壓縮機電源控制電路上。
用萬用表測量空調(diào)壓縮機繼電器熔絲,完好的話,再測電壓,正常是 12.14V。
拔掉空調(diào)壓縮機繼電器,測繼電器座 30 號端子上的電壓,是 12.10V 就正常,要是測繼電器座 87 端子與搭鐵間的電阻,是∞就不正常,正常應(yīng)該是 3Ω左右。
像有輛車就是從空調(diào)壓縮機繼電器 87 端子到空調(diào)壓縮機間的線路斷路,拆掉熔絲盒檢查,發(fā)現(xiàn)熔絲盒上的連接器 C106 內(nèi)有幾個針腳彎曲,導(dǎo)致插接不上。處理好這些彎曲的針腳就行。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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