啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是什么原因

啟動(dòng)的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因較多。

比如水溫傳感器失靈，它是電腦判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況的重要依據(jù)，若傳感器傳遞錯(cuò)誤溫度信息，電腦噴油就會(huì)出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致抖動(dòng)。

氣門(mén)、進(jìn)氣道積碳嚴(yán)重，會(huì)吸附部分燃油，使實(shí)際進(jìn)缸燃油與預(yù)設(shè)不同，造成抖動(dòng)。

油品不佳，像加錯(cuò)汽油標(biāo)號(hào)或油品差，燃燒熱值不夠，功率輸出小，也會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。

氣缸工況偏差，如火花塞間隙不對(duì)，個(gè)別氣缸功率小會(huì)抖動(dòng)。

缸套與活塞間隙大，冷啟動(dòng)時(shí)無(wú)良好潤(rùn)滑，高溫氣體泄漏，動(dòng)力輸出減少。

油壓不穩(wěn)，即便清理過(guò)積炭等，仍可能因燃油供油壓力或進(jìn)氣壓力傳感器不正常而抖動(dòng)，需檢查油壓，必要時(shí)更換部件。

汽車(chē)年代久了，引擎腳老化，震動(dòng)會(huì)傳到車(chē)內(nèi)導(dǎo)致抖動(dòng)。

空氣濾清器臟污，要去維修店更換。

高壓線斷線影響點(diǎn)火，用萬(wàn)用表測(cè)電阻后更換線路。

火花塞故障，超過(guò)一定里程點(diǎn)火效率下降，需全部更換。

低怠速可檢查怠速閥等部件，調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間增加怠速。

水溫異常，要及時(shí)添加防凍液、檢查溫控器等部件。

噴油嘴堵塞去維修店清洗。

節(jié)氣門(mén)等部位積碳、油垢堵塞，去維修店清洗。

氣缸不工作要檢查火花塞和分缸線，不符合要求就調(diào)整或更換。

橡膠件老化去維修店換新。

冷啟動(dòng)阻力大，去維修店清洗積碳提升動(dòng)力。

工作溫度低，熱車(chē)至正常溫度。

汽油質(zhì)量差，清洗積碳、放出差油、清洗油路并加好油。

驅(qū)動(dòng)半軸故障去維修店檢修或更換。

離合器故障去維修店更換零件。

進(jìn)氣、排氣或燃油系統(tǒng)故障會(huì)影響燃燒，需檢查修復(fù)。

點(diǎn)火系統(tǒng)故障，如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等，更換零部件可解決。

潤(rùn)滑系統(tǒng)故障，要更換合適機(jī)油并清潔。

低溫啟動(dòng)點(diǎn)火能量不足，燃油和潤(rùn)滑油溫度低。

燃油質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，機(jī)油被氧化或級(jí)別低。

積碳過(guò)多，節(jié)氣門(mén)等部位積碳會(huì)吸收汽油。

氣缸壓力低，缸套與活塞間隙差異大，油壓和氣缸壓力降低。

低溫時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)溫度不夠，火花塞間隙大，點(diǎn)火能量小。

燃油霧化不好，點(diǎn)火線圈等老化或漏電導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。

混合比不合適，氧傳感器未工作，ECU 判斷失誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）