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    2. 油壓指示燈在熔化狀態怎么解決

      2024-12-18 03:53:44 作者:資訊小編

      如果油壓指示燈在熔化狀態,別慌,咱們這么解決。

      先檢查發動機機油油位,得保證油位在正確范圍內,要是低了,低于最低標線,那就添加合適等級的機油。

      再檢查油壓開關和線路,用故障診斷儀或萬用表查查,有問題就把損壞部件換了。

      還有發動機潤滑系統也得瞅瞅,看有沒有泄漏之類的毛病,發動機、油路和油泵都檢查好,有問題就修或者換。

      另外,用故障診斷儀讀取發動機的故障代碼,確定有沒有其他相關問題,有就根據診斷結果來修。

      要是這些做完問題還沒解決,那就找專業的汽車維修站。

      要知道,“油壓指示燈在熔化狀態”可能不是真的熔化,通常是說燈亮得很明顯或者很久不熄。

      要是油壓燈故障,像曲軸主軸承、連桿軸承或者凸輪軸軸承有異響,可能是軸承間隙大了。

      油壓突然下降,大概率是漏油,像油路堵塞、破裂,得趕緊停下發動機。

      把發動機油底殼拆了,找找漏油和機油泵的問題。

      油壓一直高也不好,油泵負擔重,安全閥常開,油不經粗濾器就到摩擦面,磨損厲害。

      安全閥卡死,濾芯能沖沒,主油路還會堵。

      機油壓力警告燈亮,主要原因是機油壓力太低或者為零,像機油油量不足、發動機溫度高讓機油變稀流失、機油泵零部件壞了或磨損、曲軸軸頸與軸瓦配合間隙不當、機油濾清器或吸油盤堵塞、回油閥損壞或失靈、機油管路堵塞或漏油、電路器件故障。

      發動機發動后或者開車途中燈亮了,正確做法是立即熄火停車檢查。

      要是發現油壓指示燈為零,壓力警告燈亮,馬上停車,先檢查保險絲有沒有熔斷。沒熔斷就拔出量油尺看油量,不足就添加。

      油量正常就拆下氣門室蓋起動發動機,有機油飛濺說明潤滑系統正常,故障在機油壓力指示系統。

      沒機油飛濺就關發動機修理潤滑系統。

      機油壓力表和傳感器損壞會導致機油壓力表顯示“突零”,得更換。沒配件就開到修理廠換。

      開車時要多留意機油壓力警示燈的情況。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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