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    2. 鍛造輪轂和鑄造輪轂有什么區別

      2024-12-23 01:23:02 作者:資訊小編

      鍛造輪轂和鑄造輪轂有不少區別。

      先說制作工藝,鍛造輪轂是靠鍛壓機械給金屬坯料施壓,讓它塑性變形得到鍛件,強度和耐用性很高。鑄造輪轂是把金屬熔成液體再澆進鑄型里,工藝相對簡單,成本也低。

      再看重量,鍛造輪轂一般更輕,因為鍛造時金屬纖維排列緊密。而鑄造輪轂就重一些,通常質量合格的鑄造輪轂比鍛造輪轂要重 20%左右。

      還有強度和耐用性,鍛造輪轂金屬纖維排列緊密,所以強度和耐用性都很強,在高性能汽車和賽車上常見。鑄造輪轂在這方面就弱一些。

      另外,成本上二者也不同。鑄造工藝簡單能大規模生產,成本低。鍛造工序復雜,制作成本高,同類型車輪鍛造比低壓鑄造貴不少。

      在款式類型上,鍛造輪轂常見 2 片式、三片式,常通過鉚釘或焊接組成。敲打的回音也不一樣,用細小金屬棒敲,鍛造輪轂回音清脆,鑄造輪轂回音沉悶。

      從切面看,鍛造輪轂切面潤滑,金屬分子布置嚴密無粗糙感。鑄造輪轂金屬分子布置疏松,金屬顆粒大且切面粗糙。顯微鏡下能看出,鑄造輪轂金屬分子疏松顆粒大,鍛造輪轂金屬分子嚴密。金屬分子布置越嚴密,輪轂耐疲勞性越高,抗撞擊力越強,承載能力越好。鍛造輪轂在耐疲勞性、抗撞擊力、強度上都比鑄造輪轂高。

      如果是普通家用,選鑄造輪轂經濟實惠。要是追求駕駛感受,喜歡下賽道,那就選鍛造輪轂。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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