三元催化器中的催化劑是什么
三元催化器中的催化劑主要是鉑、銠和鈀這三種金屬。這些金屬被噴涂在載體上,從而形成了能發(fā)揮作用的催化劑。
其工作原理在于,當(dāng)汽車發(fā)動機通過排氣管排氣時,尾氣中的 CO、HC、和 NOx 三種有害氣體經(jīng)過三元催化反應(yīng)器中的凈化劑,三種氣體的活性增強,進而發(fā)生氧化還原化學(xué)反應(yīng)。比如 CO 在高溫下被氧化成無色、無毒的二氧化碳氣體,HC 化合物在高溫下被氧化成水和二氧化碳,NOx 被還原成氮氣和氧氣,最終使排氣得以凈化。
三元催化器是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機外凈化裝置,其結(jié)構(gòu)一般由殼體、減振層、載體和催化劑涂層 4 部分組成。載體部件由多孔陶瓷材料制成,形狀多樣,有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。外觀類似于消聲器,由雙層不銹薄鋼板制成筒形,夾層中裝有絕熱材料石棉纖維氈,內(nèi)部是由載體和催化劑組成的凈化劑。
隨著使用,燃油中的硫、磷等有害物質(zhì)燃燒后會在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物,不良駕駛習(xí)慣或長期行駛在擁堵路面導(dǎo)致發(fā)動機不完全燃燒,會在氧傳感器和三元催化器內(nèi)形成積炭。這可能造成氧傳感器和三元催化器中毒失效、三元催化器堵塞以及 EGR 閥被沉積物阻塞卡滯等故障,影響發(fā)動機工作,導(dǎo)致油耗增加、動力下降和尾氣超標(biāo)等問題。
所以定期清洗三元催化器很有必要,這也是降低用車成本的有效方法。對于三元催化器的清洗,可以利用三元催化器清洗劑,通過專門的清洗工具,類似醫(yī)院輸液的方式,即“打吊瓶”。清洗液通過進氣真空管吸入發(fā)動機,到達三元催化器,在一定溫度下與覆蓋物發(fā)生化學(xué)反應(yīng),達到清潔目的。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
-
1售20.28萬起 豐田凱美瑞光輝版上市 搭載2.0L混動系統(tǒng)
- 2富士康推進收購日產(chǎn)計劃 赴法與雷諾會談
- 3售78.80萬起 蔚來ET9上市 蔚來十年技術(shù)結(jié)晶之作 明年3月交付
- 4預(yù)售價14.88萬元 firefly螢火蟲亮相并開啟預(yù)售 明年4月上市
- 5純電續(xù)航650km 星海S7長續(xù)航版上市 售14.99萬元
- 6擬籌資至少 50 億美元 網(wǎng)傳寧德時代2025年赴港上市
- 7未來版奧德賽? 本田兩款0系列原型車亮相CES 2025
相關(guān)閱讀點擊加載更多亚洲日本另类欧美一区二区 | 亚洲天堂久久精品 | 日韩一中文字幕在线视频 | 亚洲视频在线观看一区 | 天天欢夜夜爽视频精品 | 亚洲乱码中文字字幕 | - 2富士康推進收購日產(chǎn)計劃 赴法與雷諾會談