發動機時規鏈多久需要更換

發動機時規鏈多久需要更換？

一般來說，時規鏈即正時鏈條，其更換時間因車型、使用狀況等因素而異。正常情況下，行駛 8 到 20 萬公里時可進行更換，有的車型能用到 15 到 20 萬公里，甚至有些車可以終生不用換。

通常建議每 10 萬公里檢查一次，8 年、10 萬公里左右也最好檢查一下。像大眾第一代二代 EA888 發動機，7、8 萬公里鏈條可能就拉長了，法系的一些 1.6T 發動機也較容易拉長，而自吸家用車鏈條被拉長的幾率較小。

如果發動機前端聲音嘈雜且變大、不易啟動、怠速抖動、加油不暢、油耗增加，嚴重時儀表發動機故障燈點亮，可能就是鏈條出問題了。

正時鏈條常見故障有鏈條拉長、磨損過大、斷裂。鏈條拉長會改變點火時間，導致發動機不易啟動、怠速發抖、加油不暢、油耗增加，嚴重拉長會跳齒，甚至使發動機報廢。磨損過大則會導致前部異響、點火時間改變、發動機工作異常。斷裂情況較少，一旦斷裂發動機可能要大修甚至報廢。

正時鏈條發生故障與操作有關，比如經常急加速、急減油門，使用劣質潤滑油等，會加速鏈條磨損。檢查鏈條時，可用彈簧秤檢查在三個或多個地方的伸長量，用游標卡尺檢測汽車凸輪軸和曲軸鏈輪的磨損程度、拉鏈器和鏈條減震器的厚度，查看鏈條的伸長、磨損、折斷情況，如有異常應及時更換。

總之，為保證發動機正常運行，要定期檢查及時更換正時鏈條。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）