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    2. 如何解決發動機敲缸問題

      2024-12-24 17:11:06 作者:整理于互聯網

      發動機敲缸是個常見問題,咱們來好好說說咋解決。

      先確定是不是敲缸,怠速時異響明顯,加油后減弱,可能不是敲缸;怠速時異響弱,加油后變強,還有怠速時后排氣管有破盆的咚咚聲,那大概率是敲缸。

      要是確定不是敲缸,調試閥門或換配件能消除異響。

      要是敲缸了,分幾種情況。發動機啟動后低溫有爆震聲,溫度正常后聲沒了,不用管,接著開。溫度正常還有明顯爆震聲,別高速跑,趕緊拆修。

      拆下氣缸蓋,拔出活塞,發現氣缸嚴重不圓、拉偏,或者活塞與氣缸間隙大,得換,像缸套、活塞、活塞環都得換,重新裝活塞,換活塞連桿。連桿變形也盡量換。

      還要換機油,清理潤滑油管堵塞,清理發動機積碳,換發動機接地線,修理爆震傳感器。

      診斷的時候,把柴油機轉速固定在最響位置,用斷油法挨個試。怠速時活塞敲缸異響明顯清晰,水溫高或中速以上聲音減弱或消失。用聽診棒在氣缸體中部能察覺到拍擊聲。從噴油器安裝孔往氣缸內注點機油,讓曲軸轉幾圈,再啟動,啟動后瞬間噪音減弱或消失,之后又有,就是氣缸敲缸。

      總之,發現發動機敲缸別慌,按這些辦法處理就行。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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