發動機頂缸的原因是什么

發動機頂缸是個讓人頭疼的問題，造成發動機頂缸的原因主要有這么幾個。

一是燃燒室有硬物掉入，這可得特別注意，別讓異物進入燃燒室。

二是進排氣門彈簧斷裂，氣門落入氣缸，所以要定期檢查氣門彈簧，有問題及時更換。

三是大修時更換的活塞幾何尺寸不符合要求，尺寸不對可不行。

四是大修時更換的連桿襯套厚度過厚，這也會引發頂缸。

五是經常呲缸墊引起缸體平面受損，修復時量過大。

要是發動機頂缸了，修理辦法得看情況。頂缸程度較輕，只更換活塞和氣門就行。要是頂缸嚴重導致曲軸頸彎曲，那就得更換曲軸和曲軸連桿，還有大小瓦。要是嚴重到汽缸壁被頂穿，就得更換缸套、進排氣門、進排氣門座圈、氣門桿密封圈、氣門導管、氣門油封以及凸輪軸等部件。

為了防止發動機頂缸，有幾個方面得留意。千萬別往發動機里扔硬東西，定期檢查氣門彈簧，保證它沒問題。大修的時候，換的零件尺寸得合適，別太厚也別太薄。還有，別老是呲缸墊，得保護好缸體平面。只要多注意這些方面，就能減少發動機頂缸的可能性，讓咱們的車開得更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）