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    2. 發動機壓縮比是什么意思

      2024-12-25 03:09:44 作者:資訊小編

      發動機壓縮比指的是整個活塞運動行程中,上止點和下止點在不同行程位置的容積比值,也就是汽缸內活塞最大行程容積與最小行程容積的比值。它可是決定選用汽油標號的關鍵參數。

      壓縮比越高,所需汽油標號越高,汽油利用率也越高,發動機熱效率隨之提升。像壓縮比在 7.5 - 8.0 得用 90 號車用汽油,8.0 - 8.5 用 90 號 - 93 號,8.5 - 9.5 用 93 號 - 95 號,9.5 - 10 用 95 號 - 97 號。

      雖說壓縮比越大,理論上燃油蒸發速度越快,但不同標號汽油蒸發溫度差別不大,所以高壓縮比發動機能用低標號燃油,低壓縮比汽車用 98 號也沒問題,壓縮比到一定程度比如 10:1 左右,能滿足多種標號燃油溫度需求。

      在發動機其他設計不變時,壓縮比越高,功率越大,效率越高,燃油經濟性也更好。而且壓縮比能影響發動機的功率和扭矩輸出,保持穩定適當的壓縮比能讓發動機運轉更平順穩定。

      現在大部分汽車用“往復式發動機”,在氣缸中,活塞一直做直線往復運動,有下止點和上止點,下止點時整個氣缸包括燃燒室形成的容積是最大行程容積,上止點時則相反。

      壓縮比大意味著發動機功率高、轉矩大、油耗低,現代車用汽油機壓縮比約 8 - 11,車用柴油機約 16 - 22。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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