中央差速器有什么作用

中央差速器的作用可大啦！

汽車轉彎或在不平路面行駛時，它能讓左右車輪不同轉速滾動，保證驅動車輪平穩轉動，讓車輛行駛更安全、性能更好。

它能調整左右車輪轉速差異，避免車輪滑動和摩擦。

差速器分多種，像常見的齒輪式差速器，由左右半軸齒輪、行星齒輪及齒輪架構成，確保轉彎時內側車輪轉速比外側低。

還有防滑差速器、雙蝸桿式差速器、中央式差速器、lsd 式差速器、托森式差速器等，每種都有獨特特點和適用場景。

中央差速器是多軸驅動汽車的重要零件，通過傳動軸連接各驅動橋，讓各驅動橋有不同輸入角速度，消除驅動輪滑動。

比如汽車一個驅動橋空轉，它能迅速鎖死，把扭矩傳給不滑轉的驅動橋，產生足夠牽引力讓車繼續走，提高通過壞路面的能力。

像多片離合器式差速器，靠濕式多片離合器產生差動轉矩，多用在適時四驅系統中。直線行駛時前后軸轉速相同，盤片分離，車省油。轉彎時前后軸有轉速差，超過限度電子系統讓盤片結合實現四驅。但它最多傳 50%扭矩給后輪，高強度使用會讓摩擦片過熱失效。

托森差速器名字源于 Torque-sensing Traction，核心是蝸輪、蝸桿齒輪嚙合系統，靠相互嚙合互鎖及扭矩單向傳遞實現差速器鎖止功能，限制滑動。

總之，中央差速器能提高汽車通過性能、行駛穩定性和越野性能，是現代汽車不可或缺的一部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）