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    2. 汽車取力器有哪些分類

      2024-12-25 14:54:09 作者:資訊小編

      汽車取力器主要有以下分類:

      控制方式上,分為機械控制、液壓控制、氣控、真空源控制、電控。其中氣控較為常見。

      動力輸出形式上,通常分為變速器側部動力輸出、變速器前部動力輸出、變速器后部動力輸出、發動機前部動力輸出。

      從取力位置看,常見的是從變速箱和傳動軸取力。變速箱取力位置有上蓋取力、側蓋取力和后蓋取力。傳動軸取力可從分動器或者傳動軸獲取。對于有分動器的汽車底盤,能采用分動器取力。

      發動機取力也有不同方式,比如發動機前端取力,一般由正時齒輪室或風扇、水泵的皮帶輪輸出,像氣剎制動系統中的氣泵、某些專用工作裝置的液壓馬達等常采用,因距離長且要轉換傳動方向,多用液壓傳動。發動機后端取力通常在飛輪處,優點是不受主離合器控制,但會影響平衡。

      還有夾鉗式取力器,安裝在主離合器和充速器之間。中置式的包括變速器上蓋取力,用惰輪和變速器第一軸輸入齒輪常嚙合,動力傳給取力器輸出軸,轉速和發動機相同。變速器側蓋取力分左側蓋和右側蓋,一般從中間軸齒輪取力,經過變速器常嚙合齒輪減速,輸出軸轉速低于發動機轉速。

      總之,取力器要求結構簡單、取力方式便捷,價格通常較低且性能穩定。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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