發動機為什么會異響

發動機為什么會異響？原因有不少。

比如機腳墊老化或松脫，它連接車身和發動機，起固定和減震作用，老化松脫就會讓發動機抖動厲害產生異響。

發動機缺缸也會，指一個或多個氣缸不正常工作，排氣管抖動且有“突突”“撲通撲通”異響。

還有各皮帶組老化、漲緊輪問題導致皮帶過松，產生摩擦、打滑的“滋滋”異響，像正時皮帶、發電機皮帶等都可能出問題。

“鐺鐺”響可能是敲缸，一般是潤滑不良，活塞和氣缸壁過度磨損，運行時撞擊所致。

發動機異響還和轉速、負荷等有關。

轉速方面，僅怠速或低速運轉時響，可能是活塞與氣缸壁間隙大等；維持某轉速聲響紊亂，急減速有短暫聲響，可能是凸輪軸正時齒輪破裂等；急加速時響且高速運轉仍響，可能是連桿軸承、曲軸軸承等問題。

負荷方面，某缸斷火異響頓無或減輕，可能是活塞敲缸等；某缸斷火聲響加重或原本無響卻出現聲響，可能是活塞銷銅套松曠等；相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。

此外，空濾、火花塞、點火線、汽油、汽油濾、氣化器、油泵等有問題，比如空濾臟、火花塞舊、點火線圈損壞、汽油不干凈、油泵故障等，可能讓發動機有歇斯底里的聲音。

節氣門積碳、排氣系統堵塞、火花塞故障、消音器問題、冷卻系統故障等也會引起。

像活塞敲缸響，啟動后是有節奏的清脆“咚咚咚”金屬敲擊聲，稍高于怠速最清晰，轉速提高減弱或消失，溫度低時明顯，溫度高時減弱或消失。原因可能是活塞與氣缸壁配合間隙大、連桿彎扭等。診斷時可逐氣缸斷油實驗，或用螺絲刀抵在缸壁聽，還可加潤滑油判斷。溫度低時響溫度高消失可繼續用，溫度高還響要檢修。

曲軸軸承響是沉重發悶金屬敲擊聲，轉速、負荷加大聲音變大，常伴隨潤滑油壓力降低、機體抖動。原因是曲軸軸頸與軸承磨損、軸承過長過短、螺栓松動等。診斷時感覺沉重發悶，轉速負荷劇變時明顯，合金脫落發動機抖動，機油壓力降低，相鄰兩缸斷油響聲變化。行車途中出故障要立即停車檢修。

解決方案就是針對原因來。潤滑問題要定期檢查更換高質量潤滑油，維持適當油位。零件磨損要定期檢查維護，及時更換，保持好駕駛習慣。燃燒問題要定期檢查點火系統，保證燃油質量和供應。排氣系統問題要定期檢查完整性，修復漏氣損壞部分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）