車(chē)不啟動(dòng)能否充電

車(chē)不啟動(dòng)是能充電的。

這是因?yàn)槠?chē)的發(fā)電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶相連，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就開(kāi)始工作。在車(chē)輛原地怠速時(shí)，盡管車(chē)未移動(dòng)，檔位為空擋，但發(fā)電機(jī)仍在運(yùn)行，能為蓄電池充電。

汽車(chē)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)輸出電能供全車(chē)使用，同時(shí)給電瓶充電。但怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，發(fā)電機(jī)輸出電量有限，僅能維持車(chē)內(nèi)部分電器運(yùn)行，給電瓶充電的量很少。

汽車(chē)發(fā)電機(jī)是帶有整流電路的三相交流發(fā)電機(jī)，還有電壓調(diào)節(jié)器，能控制勵(lì)磁電流大小從而控制輸出電壓高低。低轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)適當(dāng)提高勵(lì)磁電流能提高輸出電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)節(jié)器會(huì)降低勵(lì)磁電流使輸出電壓恒定在 14V 左右，保證電瓶不超充，整車(chē)電壓恒定。

即便汽車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)仍能發(fā)揮 60%以上功率。如果電瓶虧電不嚴(yán)重，原地怠速能補(bǔ)充一些電量?？梢翘濍姸?，單靠怠速充電遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)榘l(fā)電機(jī)輸出有限，其工作效率和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，怠速時(shí)通常是 700 - 900 轉(zhuǎn)/分鐘，發(fā)電機(jī)輸出功率低，維持車(chē)內(nèi)用電后，給電瓶充電的部分就很有限了。

要注意車(chē)載充電的這些事項(xiàng)：車(chē)內(nèi) USB 接口多為音頻數(shù)據(jù)傳輸設(shè)置，大部分接口電流只有 5V，不達(dá)標(biāo)會(huì)損傷充電設(shè)備；車(chē)充輸出電流不能大于手機(jī)最大額定輸入功率；車(chē)熄火后一定要拔掉車(chē)載充電器，否則會(huì)損壞電瓶。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）