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    2. 如何測量氣缸壓力

      2024-12-26 15:09:44 作者:資訊小編

      測量氣缸壓力,首先要讓發(fā)動機熱車至正常溫度,使冷卻液溫度在 85 到 95 度之間。

      然后拆除車上的火花塞或噴油器,讓高壓線搭鐵,踩下油門使節(jié)氣門全開,將螺紋管接頭擰在火花塞孔上。

      啟動器啟動約兩秒鐘,確定指針位置后讀取壓力值,按下單向閥按鈕排氣降壓讓指針回位。每個缸測量次數(shù)不少于二次,取平均值。

      第二次測量時,可向火花塞孔注入 20 到 30 毫升機油。若注機油后壓力不變,說明氣門漏氣。

      若測得結(jié)果超出原廠標準,可能是燃燒室內(nèi)積炭多、汽缸墊薄或缸體和缸蓋結(jié)合面磨削過多。

      若低于原廠標準,向缸內(nèi)注入機油后,第二次測量壓力比第一次高且接近標準,表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損或活塞環(huán)問題及缸壁拉傷等造成密封不嚴。

      第二次壓力與第一次略同且低于標準,說明進、排氣門或汽缸襯墊密封不良。相鄰汽缸壓力都低,說明兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。

      測量時要保證發(fā)動機正常溫度,卸下所有高壓線,將火花塞旋松兩圈,啟動馬達 6 到 8 秒以上。

      取下火花塞,將氣缸壓力表接頭接入接口處擰緊或壓緊。用起動機帶動發(fā)動機經(jīng)過 4 個壓縮過程,讀出測量儀讀數(shù)后減壓,依次測量其他缸筒缸壓,每個缸測量不少于兩次取平均值。

      測量還需注意電池充電狀態(tài)和起動機技術(shù)良好,發(fā)動機冷卻溫度在規(guī)定范圍,潤滑狀況良好,壓縮行程不少于 4 次,注意外部運轉(zhuǎn)和發(fā)熱部件防受傷,防止異物進入發(fā)動機。

      測量前要蓄電池電力充足,用規(guī)定力矩擰緊汽缸蓋螺栓,清洗或更換空氣濾清器,發(fā)動機達到正常工作溫度,帶動卸除火花塞的發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

      啟動發(fā)動機達到正常工作溫度,卸下高壓線,擰下火花塞利用壓縮空氣吹出雜物。

      發(fā)動機壓力與機油粘度、氣缸與活塞組配合、配氣機構(gòu)調(diào)整、氣缸墊密封性有關(guān),可據(jù)此診斷相關(guān)部件密封性和氣門間隙。

      測量前要查閱汽車維修手冊了解標準壓力值范圍。

      測量時先讓發(fā)動機水溫升到 80 度左右停止,用壓縮空氣吹凈火花塞灰塵,拆下各缸火花塞,打開節(jié)氣門和阻風(fēng)門,排出氣缸廢氣,將氣缸壓力表橡膠頭放在第一個氣缸火花塞孔上用力按壓,用啟動機或手搖柄快速轉(zhuǎn)動曲軸,轉(zhuǎn)速約 180r/min,記錄 2 到 3 次后依次測量其余各缸。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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