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    2. 如何測量氣缸壓力

      2024-12-26 14:43:04 作者:資訊小編

      測量氣缸壓力,首先要做好準(zhǔn)備工作。

      將發(fā)動機熱車到正常溫度,冷卻液溫度維持在 85 到 95 度之間。

      把車上的火花塞或噴油器全部拆除,高壓線搭鐵,踩下油門讓節(jié)氣門全開。

      然后把螺紋管接頭擰在火花塞孔上,或者將氣缸壓力表的橡膠接頭壓緊在火花塞孔上。

      接著,用啟動器啟動發(fā)動機兩秒鐘左右,指針確定后讀取壓力值,按下單向閥按鈕排氣降壓,使指針回位。

      每個缸測量次數(shù)不少于二次,取平均值。第二次測量時,可由火花塞孔注入 20 - 30ml 機油。

      如果注入機油后氣缸壓縮壓力不變,說明氣門漏氣。

      若測得的結(jié)果超出原廠標(biāo)準(zhǔn),可能是燃燒室內(nèi)積炭過多,汽缸墊過薄或缸體和缸蓋結(jié)合平面經(jīng)多次維修磨削過多。

      測得結(jié)果低于原廠標(biāo)準(zhǔn),汽缸密封性變差,向該缸火花塞孔內(nèi)注入機油后,若第二次測得的壓力值比第一次高,接近標(biāo)準(zhǔn)壓力,表明是汽缸活塞環(huán)、活塞磨損過大或活塞環(huán)對口、卡死、斷裂及缸壁拉傷等原因造成汽缸密封不嚴(yán)。

      第二次測得的壓力值與第一次略同,仍比標(biāo)準(zhǔn)壓力低,說明進(jìn)、排氣門或汽缸襯墊密封不良。

      兩次結(jié)果均表明某相鄰汽缸壓力都相當(dāng)?shù)?,說明是兩相鄰處的汽缸襯墊燒損竄氣。

      測量時還需注意以下幾點:

      電池充電狀態(tài)和起動機技術(shù)狀況良好,發(fā)動機的冷卻溫度在規(guī)定范圍內(nèi),發(fā)動機潤滑狀況良好,測量各缸壓力時,壓縮行程應(yīng)不少于 4 次。

      測量時,應(yīng)注意發(fā)動機的外部運轉(zhuǎn)部件和發(fā)熱部件,避免人身傷害。

      拆卸發(fā)動機火花塞時,要防止異物進(jìn)入發(fā)動機。

      另外,蓄電池電力要充足,用規(guī)定的力矩擰緊汽缸蓋螺栓,徹底清洗空氣濾清器或更換新的空氣濾清器,發(fā)動機要達(dá)到正常的工作溫度。

      為確保測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,要保證工具精度和可靠性,定期校準(zhǔn)氣缸壓力表,檢查其連接部件密封情況,保證測量條件一致,測量前徹底清潔火花塞孔周圍雜質(zhì)和油污。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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