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    2. 變速箱齒輪和軸是如何連接的

      2025-01-06 06:04:39 作者:整理于互聯網

      變速箱齒輪和軸的連接方式主要有多種。

      常見的有平鍵聯接、花鍵聯接、帶錐孔的半園鍵聯接,比較特殊的有用銷釘聯接、多邊形軸與齒輪多邊形孔聯接等。

      其中,變速箱和軸之間靠離合器連接,離合器是連接變速箱和發動機的關鍵部件,能將發動機的動力傳遞給變速箱,再由變速箱改變傳動比和運動方向。

      自動變速器中的齒輪與軸通過多片式離合器實現連接。而手動變速器中的齒輪與軸通常是通過花鍵或齒套連接的。

      在換檔方式上,手動變速器依靠齒輪在軸上的滑動或齒套嚙合來實現換檔。自動變速器則是通過多片式離合器的接合與分離來完成換檔。

      變速箱有著改變傳動比和運動方向的重要作用,能在發動機轉速和扭矩不變的情況下,調整車輛的驅動力和行駛速度。

      其位于離合器與中央傳動之間,屬于變更傳動比和運動方向的齒輪箱。

      總之,不同類型的變速箱,其齒輪和軸的連接方式及換檔方式會有所不同,但都是為了實現車輛的平穩運行和高效傳動。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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