汽車的顆粒捕捉器是做什么的
汽車的顆粒捕捉器主要是安裝在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器。
像汽油機(jī)顆粒捕集器叫 GPF,外型一般是圓柱體,以壁流式蜂窩陶瓷做載體,里面有很多平行的軸向蜂窩孔道。排氣從開(kāi)放的進(jìn)口孔道進(jìn)去,再通過(guò) GPF 載體多孔壁面到相鄰孔道排出,PM 顆粒物會(huì)通過(guò)攔截、碰撞、擴(kuò)散、重力沉降這些方式被捕集在載體壁面內(nèi)和壁面上。
柴油顆粒捕捉器叫 DPF,能把發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的尾氣里的微粒排放物質(zhì)在進(jìn)入大氣前捕捉住,而且在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)將其燃燒掉,這個(gè)裝置能讓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的煙灰減少 90% 以上,實(shí)現(xiàn)了有效減排。
簡(jiǎn)單說(shuō),顆粒捕捉器就是用來(lái)捕獲汽車尾氣中的微粒,像過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣里的細(xì)小顆粒物,把排放廢氣中的顆粒抓住,提高汽車尾氣排放質(zhì)量,讓尾氣排放達(dá)標(biāo),減少對(duì)大氣的污染。
它其實(shí)就是車企為了符合國(guó)六 B 嚴(yán)格排放標(biāo)準(zhǔn),裝在排氣管上的一個(gè)濾芯,把排放廢氣里的顆粒物抓住,再通過(guò)高溫燃燒掉,降低尾氣里的有害物質(zhì)。
不管是柴油車的 DPF,還是燃油車的 GPF,原理基本是一樣的,都是為了提高汽車工業(yè)廢氣質(zhì)量,減少環(huán)境污染。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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