主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)的工作原理是什么
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)的工作原理主要由 3 大模塊構(gòu)成,分別是控制模塊(ECU)、測(cè)距模塊和制動(dòng)模塊。
測(cè)距模塊是核心部分,包含微波雷達(dá)、人臉識(shí)別技術(shù)和視頻系統(tǒng)等,能實(shí)時(shí)提供前方準(zhǔn)確的路況信息。通過(guò)雷達(dá)等設(shè)備測(cè)出與前車或障礙物的距離,然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測(cè)出的距離與警報(bào)距離、安全距離做比較。小于警報(bào)距離時(shí)會(huì)發(fā)出警報(bào)提示,小于安全距離時(shí),即便駕駛員沒(méi)來(lái)得及踩制動(dòng)踏板,系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng),讓汽車自動(dòng)制動(dòng)。
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)通常依靠多種傳感器,比如長(zhǎng)距雷達(dá)、聲波車距傳感器、紅外測(cè)距傳感器等。這些傳感器實(shí)時(shí)捕捉前方的圖像和距離信息,并傳輸給中央控制單元。中央控制單元會(huì)對(duì)這些信息進(jìn)行分析和判斷,根據(jù)算法和策略來(lái)確定是否需要進(jìn)行剎車操作。
如果需要,中央控制單元會(huì)通過(guò)電子信號(hào)控制汽車的制動(dòng)系統(tǒng),執(zhí)行相應(yīng)的剎車力度和時(shí)間。比如在車輛的速率超過(guò) 30km/h 時(shí),當(dāng)車頭前 6 米左右出現(xiàn)狀況,系統(tǒng)就可能自動(dòng)啟動(dòng)。
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和防撞預(yù)警系統(tǒng)相配合,能有效地減少機(jī)動(dòng)車對(duì)行人的傷害,避免由于注意力分散等原因?qū)е碌淖肺彩鹿省?/p>
需要注意的是,主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)只是駕駛輔助系統(tǒng),不能完全替代駕駛員的注意力和判斷,駕駛員仍需保持警惕,遵守交通規(guī)則,控制車輛。此外,該系統(tǒng)也需要定期維護(hù)和檢測(cè),以確保正常工作。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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