什么情況下容易造成發動機水溫過高

發動機水溫過高是汽車常見的問題之一，造成這種情況的原因主要有以下這些。

首先是冷卻液不足。因為發動機工作時水循環會造成冷卻液流失，如果水箱缺水，車主又沒及時檢查添加，就容易導致水溫過高。

其次是水箱漏水或有損毀。像連接水管等零部件損壞老化會讓水箱漏水缺水，從而使發動機溫度代謝不出去，水溫也就升高了。

再有就是冷卻風扇故障。風扇出問題不運作，或者運作時間長產生熱量，都會致使發動機水溫升高。

節溫器故障也不能忽視。節溫器堵塞或泄漏會影響發動機水循環，熱量散發不出去，水溫就會不斷升高。

水泵故障也會引發問題。它會導致發動機熱水不能及時循環代謝，車輛啟動時可能會發出溫度警報。

溫度傳感器故障可能出現假示警的情況。

另外，車主在水箱前端加裝飾品，比如保溫簾等會阻礙水箱正常代謝。

還有一些原因，比如防凍冷卻液缺失，分為自然缺失和滲漏，滲漏又分內漏和外漏。節溫器損壞不能正常開啟，冷卻液就不能進入水箱散熱，會出現高溫。

水泵不工作、水道堵塞、風扇損壞、排氣有問題，比如三元催化器堵塞或管路破裂堵塞發動機排氣，都會導致發動機過熱。

混合物太濃，會致車輛出現爆震、抖動等問題，散熱不好，通常是積碳造成的。

散熱不良也會讓水溫過高，像水箱漏水、臟堵、節溫器故障、水泵損壞、風扇電機故障、散熱器表面臟污、散熱風扇皮帶松弛等都可能有影響。

熱量增加也不行，比如冷卻功能失效或劣質缸墊損壞、缸蓋螺栓未按要求擰緊等致氣缸沖床，缸體內高溫高壓氣體進入水套增加冷卻水熱量就會讓水溫過高。

其他故障，像發動機過載、劣質機油成膠，水溫傳感器、儀表、線路故障等也可能引起溫度假性虛高。

總之，日常要注意定期檢查車輛，及時發現和解決這些問題，保證發動機正常運轉。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）