盲點監測系統在惡劣天氣下的表現如何

盲點監測系統在惡劣天氣下的表現，跟其采用的技術方式有很大關系。

目前主要有影像和雷達兩種方式。影像方式通過加裝攝像頭監測盲區，在惡劣天氣下易誤判。而雷達方案則不受天氣影響，因為微波不依賴空氣傳送，且偵測能力和車速無關。

攝像型盲點檢測在惡劣天氣時不能正常運作，還僅適用低速、倒車、拐彎等情況，車速過快會有延時誤差，所以雷達更適合作為主流系統。比如毫米波雷達，它能在惡劣天氣或光線條件下穩定工作，不受光線、雨雪和霧氣影響，能感知物體并測量距離、速度和方向等參數，通過算法判斷是否向駕駛員傳遞危險預警信號。

盲點監測系統在惡劣天氣下作用顯著。比如驟雨導致后視鏡、側窗模糊，駕駛員失去視野無法判斷后方車輛時，它能發揮重要作用。在夜間駕駛遇到強光和后方車輛不開燈、變道困難時，也能輔助駕駛員。

如今，盲點監測系統作為汽車主動安全的主要技術之一，在多種車型上配置使用。像別克、凱迪拉克、雷克薩斯、紅旗 h9、蒙迪歐、比亞迪、寶馬、奧迪、坦克的部分車型都有配置。

有了盲點監測系統，能減少并線事故隱患，司機無需回頭看后視鏡盲點，減少隨機變道風險。還能減少判斷不確定性，提高整車安全性，在惡劣天氣行車時改善隱患，在平安駕駛中至關重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）