如何判斷火花塞中心電極是否損壞

判斷火花塞中心電極是否損壞，有多種方法。

觸摸感知法，車啟動后，發(fā)動機怠速不穩(wěn)或發(fā)抖，熄火后用手逐缸摸火花塞絕緣瓷體，溫度明顯低的缸，其火花塞可能工作不良。

外觀檢查法，看火花塞絕緣體有無裂痕、破損，電極是否松脫、燒蝕，中心電極和瓷體內(nèi)腔有無積炭、油垢。

察顏觀色法，正常的中心電極應(yīng)呈赤褐色，螺紋端面為鐵銹色。積炭發(fā)黑多為工作不良，被積油淹漬就是“淹缸”。

斷火分析法，發(fā)動機低速運轉(zhuǎn)時，拔下某缸高壓線做斷火試驗，轉(zhuǎn)速下降、車抖動，該缸火花塞工作良好，沒明顯變化則不正常，不過此法不適用于高能點火車輛。

跳火試驗法，拆下火花塞放缸蓋上，高壓有火，讓高壓中心線接觸火花塞上體接線螺母，用起動機啟動發(fā)動機試火。火花微弱是兩極間嚴重短路，不在中央說明積炭或油垢多，瓷體和缸蓋之間跳火是絕緣瓷體漏電。

觀察電極間隙，正常約 1 毫米，過大是中心電極被燒蝕，得更換。觀察電極外觀，正常為棕黃色或鐵銹色，表面光滑無積碳。變黑、有嚴重積碳或油乎乎，陶瓷部分有裂紋、破損或內(nèi)部有擊穿痕跡，也要更換。

此外，發(fā)動機無力、單缸或少數(shù)缸不工作、發(fā)動機溫度高、排氣管有明顯“突、突”聲、啟動困難甚至無法啟動等，可能是火花塞中心電極損壞。

一般普通火花塞壽命約 4 萬公里，鉑金或銥金的約 10 萬公里，但車輛不同使用方法和工況對其壽命影響大，需通過檢查確定是否更換。更換時最好去 4S 店換適合車型的，且一次性全部更換，除非特殊情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）