三點式安全帶的歷史發(fā)展是怎樣的

三點式安全帶的歷史發(fā)展可謂源遠流長。

最初，在汽車尚未普及的年代，馬車上就有了類似安全帶的固定裝置，用于防止乘客摔落。

1902 年的一場賽事中，車手用幾根皮帶將自己綁在座位上，在事故中幸運保命，這讓安全帶在賽車領(lǐng)域受到重視。

19 世紀末，就有發(fā)明家設(shè)計了早期的皮革安全帶。

二戰(zhàn)期間，飛行員使用的類似安全帶裝置，引發(fā)了汽車制造商對乘車安全的關(guān)注。

20 世紀 40 年代，美國一些高端車型開始引入安全帶。

1955 年，飛機設(shè)計師尼爾斯發(fā)明了三點式安全帶，它由斜肩帶和固定在座椅上的腰帶組成，能更好固定乘客身體、減少碰撞傷害。

20 世紀 50 年代，Nash 車企首次在車上提供安全帶裝置，福特也提供選裝服務(wù)，但當時并不受歡迎。

不過，三點式安全帶在真實交通事故數(shù)據(jù)統(tǒng)計中表現(xiàn)突出，如美國警方收集的 4 萬起事故數(shù)據(jù)，以及尼爾斯根據(jù) 28000 起事故的統(tǒng)計分析，都證明了其強大的保護能力，這為其推廣做出巨大貢獻。

1958 年，第一款三點式安全帶專利被申請。

1959 年，有汽車制造商開始批量使用。

之后，安全帶不斷完善，1968 年頭枕投入使用，1969 年引入安全帶自動收卷裝置，1979 年采用肩部高度調(diào)節(jié)裝置，1980 年在副駕駛座椅引入安全帶預緊器和限力器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）