探岳打方向后輪異響是怎么回事

探岳打方向后輪異響可能由多種原因導致。

比如轉向機出問題，要是在質保期內，找售后檢查處理就行。

氣囊電線撞擊也會引發，固定一下通常能解決，像把氣囊背面的三個鐵絲桿纏膠布，或者拆氣囊判斷是不是氣囊或氣囊游絲的問題。線松了是常見通病，去 4S 店修復。

駕駛位置小盒子里的部件，比如一塊鐵震動厲害，排查時用手感受震動，動一動周圍電線、保險絲等可能解決。

轉向管柱不潤滑、轉向助力油少也會引起。

另外，大眾探岳后輪位置咯吱響，可能是膠套有問題，時間長變硬或磨損。

轉向機故障也會引起。

氣囊電線撞擊顛簸時也會咯吱響。

螺絲松動，像后備箱鎖扣、尾燈螺絲等松動也會。

零部件老化，像后備箱里的備胎固定螺母、后座座椅、內飾板卡扣老化松動也會咯吱響。

要是探岳打方向后輪出現異響，先自己大致判斷下，嚴重或無法判斷就去 4S 店專業檢查處理。

還有，轉向助力泵有“哼哼”聲，可能是助力泵皮帶松了或內部磨損，皮帶松了緊一下，壞了就換新的。

轉向機有“咯噔”聲，可能是內部齒輪齒條磨損或轉向柱間隙過大，可讓師傅用聽診器判斷，齒輪齒條磨損要換轉向機，轉向柱間隙過大要調整。

轉向節和轉向拉桿有“嘎吱”聲，可能是球頭磨損或護套破裂，檢查球頭有無松動磨損，磨損就換球頭，護套破裂就換護套。

冬天溫度低，轉向系統油液黏度增加導致轉向阻力大也可能異響。

大眾探岳打轉向異響，30%是轉向助力油不足或污染，比如油位低、油質污染、油路堵塞。

25%是轉向系統機械損傷，像齒輪磨損、軸承損壞、聯接松動。

20%是前懸掛系統問題，比如減震器故障、球頭損壞、彈簧斷裂。

15%是輪胎問題，像胎壓不均、磨損不均、輪胎老化。

10%是轉向系統泄漏，比如油管破裂、接頭松動、密封件損壞。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）