紅旗h5用的是碟剎還是鼓剎

紅旗 H5 用的是碟剎。具體來說，前輪制動器是通風盤式，后輪制動器是盤式。

前輪采用通風盤式是因為承擔車輛制動大部分負荷，產生的制動溫度高，通風盤式散熱好，能保障制動性能。后輪用盤式也能滿足制動需求。

要是感覺剎車偏軟，可以測量前后制動分泵液壓制動力，磨剎車盤、制動鼓，或者更換剎車油、新的剎車片。沒改善就去經銷商處檢查維修。

紅旗 H5 有 ABS 防抱死剎車系統，用這個系統剎車要一次性用力踩到底，不能點剎，否則系統無法發揮作用還危險。

紅旗 H5 的電子手剎有兩種類型，拉線式把傳統手剎手柄換成電機驅動的滾珠絲杠機構，斷電或拆電瓶手剎也不會失效，能匹配碟剎或鼓剎。集成卡鉗式專門針對碟剎，通過電機推動剎車分泵活塞摩擦剎車盤產生剎車力，拉緊會自動鎖止。

停車時踩住剎車掛 P 擋拉電子手剎或直接熄火手剎會自動拉住。起步時車門關好、安全帶系好，直接掛檔踩油門手剎自動解除。下車忘拉手剎車輛熄火時會自動拉手剎，半坡起步車輛自帶輔助功能不會后溜，直接踩油門就行，D 檔踩剎車時也能用。

新款紅旗 H5 還能升級前后輪剎車，比如裝 TEI Racing 剎車卡鉗套件，前輪 P60ES 街道性能六活塞卡鉗，配 19 寸輪轂和 378x32 打孔劃線紋分體盤，后輪裝 TEI P4 - EXPLORE 一體式電子駐車四活塞剎車卡鉗，配 380x28mm 打孔劃線紋分體盤，包括剎車卡鉗、剎車盤、剎車片、剎車鋼喉等。

總的來說，紅旗 H5 的制動系統能保障日常駕駛需求，出現問題及時處理就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）