奧拓發動機常見故障有哪些

奧拓發動機常見故障有不少。

比如發動機抖動，這可能是火花塞積碳、點火線圈故障或者發動機缺缸導致的。處理辦法是檢查火花塞，積碳了就清洗或換新，點火線圈有問題找專業人員維修。

還有發動機異響，像發出“噠噠噠”聲，原因也許是氣門間隙大或者機油不足，得去修理廠調整氣門間隙，檢查機油量并補充。

發動機水溫過高也常見，或許是水泵故障、散熱器堵塞或者防凍液不足，要檢查水泵和散熱器，還要定期更換防凍液。

發動機故障燈亮，可能是傳感器出問題，像氧傳感器、進氣流量傳感器、節氣門位置傳感器故障等。

油品不好也不行，比如加了質量差的汽油或長期不換汽油濾清器會導致燃燒不充分。

混合氣過濃或過稀，可能由進氣系統故障、噴油嘴堵塞、氧傳感器故障引起。進氣系統故障，像進氣歧管漏氣、節氣門故障。

排氣系統故障，比如三元催化器堵塞、排氣管破裂。

空氣濾清器臟進氣不足、高壓線斷路單缸不工作、火花塞燒蝕點火不好、噴油嘴堵塞噴油不好、發動機積碳多，都可能讓發動機抖動，得檢查清潔油路、燃油噴嘴、節氣門、怠速電機和進氣口，看初始油壓，及時更換火花塞，疏通噴油嘴，清理積碳。

發動機無法啟動要檢查供油系統，包括燃油泵、噴油嘴、油路堵塞，不行就換燃油泵或清洗噴油嘴。

發動機漏油得檢查密封件，如曲軸箱密封、氣缸墊片，有問題及時更換。

冷卻有問題就檢查水泵和水管，有異常修復或更換。

發動機噪音大可能是活塞磨損，取出檢查，必要時換活塞組件。

發動機失去動力要檢查點火系統，包括火花塞、點火線圈，有故障就修理或更換。

行駛在顛簸路途中發動機突然怠速忽高忽低，之后水溫升高、行駛不暢，原因是連接在進氣歧管上的膠管由于抖動造成脫落，解決辦法是打開機蓋，將黑色膠管插到進氣歧管的接頭上。

正常行駛中（未開空調）水溫升高接近 H 紅線，原因有可能溫控開關已壞或水泵皮帶斷裂或水箱內缺水或水管爆裂，解決方法是停車到安全地帶，打開空調冷風，待水溫冷卻下來后檢查水箱是否缺水，添補充足后著車開著空調找最近的修理廠及時檢查修理。

開空調行駛中水溫升高，空調吹出熱風，副駕駛座前方發動機倉內傳出“吧嗒、吧嗒”的聲響，原因是空調保險管壞掉或水泵皮帶斷裂或水箱內缺水造成發動機過熱，解決方法是停車到安全地帶，檢查水泵皮帶是否斷裂，看著車開空調散熱風扇是否轉動，不轉則換掉電池正極附近圓柱狀內的保險，等待水涼些后再補全水箱內的水。

另外，拆除節溫器將使冷卻水溫度失控，發動機經常處于低溫下工作，各機件磨損加劇，燃料消耗增加，所以不能隨便拆除節溫器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）