奧迪 a6l 轉(zhuǎn)彎抖動失去動力是怎么回事

奧迪 A6L 轉(zhuǎn)彎抖動失去動力的原因和解決辦法主要有以下這些。

進氣系統(tǒng)方面，存在漏氣、節(jié)氣門過臟、空流信號不準的可能。處理方式是先清洗節(jié)氣門和噴油嘴，然后檢查進氣系統(tǒng)密封情況、廢氣閥及氣門室蓋。若沒問題，用診斷儀查看燃油修正值，混合氣太稀可能是空流損壞，要考慮更換。

主減速齒輪若齒面磨損嚴重致齒輪間隙大、軸承磨損松動、緊固螺母損壞或松動、驅(qū)動橋潤滑油不足或差速器異響，得趕快檢查修理。

發(fā)動機積碳過多或點火系統(tǒng)有問題也會這樣，得盡快檢修。冷車啟動不久抖動，溫度上升后消失正常，熱車還抖就查發(fā)動機是否缺缸或有積碳。

怠速電機、節(jié)氣門和燃油噴嘴若損壞或堵塞、油污多，會致發(fā)動機失衡抖動，要定期檢查清洗或更換。

發(fā)動機工作平穩(wěn)但仍抖，可能是發(fā)動機和變速箱橡膠減震膠墊破損，使發(fā)動機和車身直接接觸致方向盤和車身抖動，要及時檢查修復。

像 11 款奧迪 a6L3.0T 轉(zhuǎn)彎抖動，可先用電腦讀發(fā)動機系統(tǒng)有無故障碼，重點檢查油路及汽油濾芯，看油泵壓力是否不足，還要檢查跳火及點火線圈有無問題，內(nèi)部積碳是否過多。

四驅(qū)車型轉(zhuǎn)彎抖動，可能是主減速齒輪齒面磨損嚴重致齒輪間隙過大，軸承磨損松動，緊固螺母損壞或松動，驅(qū)動橋潤滑油不足或差速器異響。

總之，遇到奧迪 A6L 轉(zhuǎn)彎抖動失去動力的情況，要仔細排查，及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）