鎂合金和鋁合金在汽車配件中哪個(gè)好啊
鎂合金和鋁合金在汽車配件中各有優(yōu)勢(shì)。
鎂合金密度小,是鋁的 2/3,比強(qiáng)度高于鋼和鋁,能使汽車整體重量減輕 1.5 - 2.5%,極大減輕車輛簧下重量,提升車輛的加速、剎車性能以及燃油經(jīng)濟(jì)性。而且鎂合金具有優(yōu)良的吸能減震性能,用在前輪可有效減輕推頭現(xiàn)象,提高操控性能,用在后輪可減小慣性縮短剎車距離,提高安全性。同時(shí)減震性能好,容易散熱、抗腐蝕。在 3C 外殼領(lǐng)域,鎂合金減震性、阻尼性能優(yōu)異,散熱速率快,加工成型性能與鋁合金相當(dāng)。
鋁合金在汽車上的應(yīng)用廣泛,形變鋁合金用于制造保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、制動(dòng)器總成的保護(hù)罩等零部件。鍛造鋁合金在汽車上的應(yīng)用逐漸增加,主要用于汽車的托架和載貨汽車的車輪等。
目前,鎂合金壓鑄件在汽車上主要制作儀表板、座椅骨架、變速器殼體等零部件。鋁合金在汽車上主要用于熱交換器、車身構(gòu)架等。
對(duì)于汽車零部件的選擇,除力學(xué)性能外,鎂合金相對(duì)鋁合金密度更低,可回收再生性較好。雖然鎂合金輪轂價(jià)格比鋁合金輪轂偏高一些,但節(jié)省下的燃料費(fèi)足以收回成本。
總的來(lái)說(shuō),鎂合金是汽車輕量化理想的材料,在一些方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì),而鋁合金也有其廣泛且成熟的應(yīng)用。具體選擇哪種材料,要根據(jù)汽車配件的具體需求和使用場(chǎng)景來(lái)決定。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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