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    2. 福克斯底盤轉彎時異響是怎么回事

      2025-02-07 03:10:56 作者:資訊小編

      福克斯底盤轉彎時異響,可能有以下原因及解決辦法。

      盤式制動器的制動蹄片支持板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落,使得制動蹄鐵與制動鉗支撐架的間隙增大相互撞擊發聲,要去維修站維修。

      懸掛系統如連桿、球頭或彈簧有故障,導致轉彎異響,得去維修站檢查維修。

      輪胎方面,像輪胎氣壓不足、磨損不均、平衡不良等會造成異響,要去輪胎店檢查維修,有問題及時換輪胎。

      半軸的外球籠缺油會異響,更換半軸或者外球籠能解決。

      變速箱若有問題,換擋時可能產生聲音,雙離合的離合器不隨整車質保且可延長質保。

      轉向器故障,比如齒輪間隙過大,需要更換轉向器。

      助力皮帶松緊不當或老化影響噪音,要調整或更換助力皮帶。

      驅動輪的齒輪牙齒斷裂或表面損傷,應靠邊停車檢查,若損壞及時更換新齒輪。

      輪子的鏈接部件松動會發出響聲。

      減振器上座或者壓力軸承損害,即使原地打方向也會響。

      懸掛處異響,車輛低速在平坦路面,輪軸部位發出間斷無規律“嘎嘎”聲,車速提高響聲加重,上下坡和轉彎無變化,在凹凸不平路面聲響加重,踩制動踏板響聲減輕或消失,停車檢查來回旋轉車輪可聽到異響,可能是盤式制動器相關零件問題,建議到維修站修理變形零件,更換脫落零件。

      前懸掛球頭異響,車輛低速在起伏不平路面,前橋部位發出不間斷“咔咔”聲,路面差響聲大,車速提高響聲加劇,停車用力左右搖晃車輛前部會異響,車輛在平坦公路行駛,前橋部位會出現間斷無規律異響,像鋼鐵斷裂撞擊聲,可能是球頭與球頭座間隙變大,松曠嚴重,因球頭座密封不可拆卸,所以只能到維修站更換。

      前輪減振器異響,在平坦公路略聽見車輛前部“咕咕”聲,轉急彎時聲響加劇,停車用力按住車輛前部使其上下回彈,異響出現,用力越大響聲越大,同時感到車輛無彈性不柔和,可能是惡劣道路行駛且維護不當,造成減振器漏油損壞,建議到維修站視情況維修或更換。

      傳動軸萬向節異響,前驅動等速萬向節故障,車輛行駛中轉彎或急加速會發出異響,裝有十字軸的萬向節故障,車輛低速行駛車身下部能聽到干摩擦似的響聲,車速提高響聲顯著,降低也不消失,可能是等速萬向節游隙過大或發卡,引起萬向十字軸異響主要原因是沒潤滑裝置或維修不及時,建議去維修站涂潤滑脂或維修。

      比如 2012 款新福克斯行駛轉彎底盤咯吱咯吱響,檢查是下支臂和方向機球頭膠套爛了,需更換,網上能買配件但沒更換教程和資料。

      經典福克斯轉彎底盤吱吱響,可能是減震器頂膠或是下肢臂膠套干澀摩擦。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)

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