法拉利硬頂敞篷跑車怎么樣

法拉利硬頂敞篷跑車很不錯。

動力方面超厲害，以Portofino M為例，配備重新調校的3.9升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大功率620馬力，峰值扭矩760牛·米，搭配全新8速F1雙離合變速箱，零百加速僅3.5秒，最高時速超320公里/小時，幾乎沒渦輪遲滯。F8搭載3.9T V8發(fā)動機，最大功率720馬力，峰值扭矩770牛米，零百加速2.9秒，最高車速340km/h。

外觀上改進很多，Portofino M的前保險杠、氣壩、通風口重新設計，增強空氣動力學性能，車側導流孔道、車尾的保險杠、擴散器和排氣系統(tǒng)全新打造，輪轂新造型動感。

駕駛模式豐富，Portofino M新增“Race”等五種模式，提升操控樂趣。不同模式車輛表現(xiàn)不同，舒適模式適合日常通勤，運動模式排氣聲浪更渾厚。而且排氣系統(tǒng)重新設計，聲浪悅耳，有顆粒捕捉器也不影響。

內飾采用新世代設計風格，以Portofino M來說，有三輻式多功能跑車方向盤，18向可調電動座椅，10.25吋觸控式多媒體娛樂信息系統(tǒng)。座椅和靠背有三階段可調式通風及頸部加熱功能，還有駕駛輔助系統(tǒng)選裝。

剎車系統(tǒng)出色，Portofino M前輪用米其林PS4 S輪胎，搭配Brembo代工的黃色六活塞卡鉗和通風式碳陶剎車盤，后輪也能保證高效制動。

車身設計上，前置后驅布局讓發(fā)動機艙修長。硬頂敞篷在保證敞篷樂趣同時，關閉時和一般硬頂車一樣，比如Roma Spider敞篷關閉時姿態(tài)優(yōu)雅。

操控性佳，發(fā)動機設計獨特，限制扭矩并調整曲線形狀減少渦輪遲滯，F(xiàn)8 Spider在不同模式下都表現(xiàn)出色。

空間上，像Portofino M空間不局促，座椅支撐力足，能滿足較高身高和體重的人乘坐。

空氣動力學方面也出色，F(xiàn)8 Tributo相比488 GTB提升了空氣動力學效率，前臉設計、后擾流板等有助于提升下壓力和穩(wěn)定性。

總之，法拉利硬頂敞篷跑車能給駕駛者帶來極致體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）