汽車發動機回火是什么原因

汽車發動機回火，是燃燒后的混合氣沒及時從燃燒室排出，通過進氣門跑到進氣管，點燃新鮮混合氣，還伴有“嘭嘭”異響。下面講講發動機回火的原因。

混合氣過稀會導致回火。油路故障方面，噴油器噴油過少是主因，像油壓過低、噴油器堵塞都會造成噴油少。進氣系統故障則是進氣量過多，控制進氣量的傳感器失效、進氣歧管漏氣，都會讓進氣量不正常增加。

點火系統有問題也會引發回火。比如點火能量不足，高壓線電阻過大、點火線圈損壞、電源電壓不夠等，都會使點火能量達不到要求。火花塞故障，像火花塞跳火過弱，也會影響點火，進而導致回火。點火提前角過大或者偏離正確位置過多同樣會造成回火。CKP（曲軸傳感器）間隙不合適、CKP 松動、溫度傳感器損壞、發動機負荷以及 ECU 損壞等，都可能導致點火提前角出現問題。

氣門間隙調整不當，會使氣門的開閉時間不準確，影響混合氣的正常進入和排出，進而引發回火。

發動機溫度過高，也會影響混合氣的燃燒和發動機的正常工作，可能導致回火現象。

要是遇到發動機回火的情況，咱可以這么做。先調出故障碼，根據故障碼分析原因。仔細檢查進氣管有沒有漏氣的地方。查看節氣門位置傳感器輸出信號是不是正確。確認點火正時是否正常。檢查燃油壓力有沒有過低。如果是進氣量傳感器和進氣歧管有問題，那就更換。點火系統的部件損壞，也要及時更換。要是自己不確定問題所在，就去專業店，讓專業人員更換受損部件，或者去 4S 店，用汽車診斷儀檢測汽車電腦并維修。發電機發電量不夠的話，就換發電機。水溫傳感器有問題，找專業人員維修或更換。配氣相位錯了，呼叫救援，用拖車拉到 4S 店維修。節氣門有積碳，找專業人清洗。火花塞該清理就清理，不行就換新的。空氣流量計有故障，分析原因后進行維修或更換。總之，按照正常操作方式，就能解決發動機回火問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）