普拉多打火費勁是什么原因

普拉多打火費勁原因有多個方面。

低壓電路故障是其一，比如蓄電池電量不足，可能是電池老化、電壓不穩、接觸不良等情況導致存電不足；接線不良或混亂，像蓄電池搭鐵不良，會影響電流傳輸；分電器或霍爾傳感器損壞，不能正常工作影響點火；點火開關損壞或接線不良，無法有效傳遞點火信號；晶體管點火控制單元損壞或接線不良，也會讓點火系統出現問題。診斷低壓電路故障，大多采用電流表或電壓表逐線檢查，以此排除故障點。

高壓電路故障也會致使普拉多打火費勁，高壓線脫落或漏電，使點火能量無法正常傳遞；分電器蓋開裂、分電器轉子燒壞擊穿，影響點火分配；火花塞電極間隙過大或過小、火花塞積塵過多、火花塞絕緣體損壞，都會影響點火效果；點火線圈損壞或接線脫落，不能產生足夠的點火能量。對于高壓電路故障，常用高壓試火法，即拔掉分電器中心或一個氣缸的高壓線，將電線末端放在離氣缸體3 - 6mm處，啟動發動機進行點火試驗，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。

除了電路故障，還有其他因素。火花塞問題占比25%，積碳、電極磨損、間隙不當等，會讓點火性能變差。燃油系統故障占20%，像燃油泵損壞、噴油嘴堵塞、燃油濾清器臟堵，影響燃油供應。引擎潤滑不良占15%，機油粘度不符、濾清器堵塞、潤滑油路阻塞，使發動機運轉阻力增大。啟動器損壞占10%，啟動器電機損壞、齒輪磨損、電磁開關故障，導致發動機無法順利啟動。

總之，通過對這些方面的排查和處理，就能解決普拉多打火費勁的問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）