扭矩的實(shí)際效果好嗎

扭矩的實(shí)際效果相當(dāng)不錯(cuò)。

扭矩大的車，在加速和爬坡方面都有著出色的表現(xiàn)。啟動(dòng)的時(shí)候，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力滿滿，特別是零速啟動(dòng)，優(yōu)勢(shì)特別明顯，能迅速把速度提起來(lái)。

低轉(zhuǎn)速扭矩也很關(guān)鍵。家用車大多時(shí)候平穩(wěn)行駛，低轉(zhuǎn)速扭矩實(shí)用性超高。爬坡或者緩慢提速時(shí)，低轉(zhuǎn)速扭矩充足，不用降擋，直接踩油門就行，提速超車輕松又從容，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和噪音還小。

扭矩大小得結(jié)合實(shí)際情況判斷。常在城市開(kāi)，低扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)更省油，駕駛起來(lái)也輕松。要是常在山區(qū)跑或者有高強(qiáng)度駕駛需求，高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)盡顯。而且扭矩大小和發(fā)動(dòng)機(jī)類型有關(guān)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速進(jìn)氣效率低，扭矩小；渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能強(qiáng)制充氣，低轉(zhuǎn)速就能輸出最大扭矩。

不過(guò)扭矩并非越大就一定越好。急加速時(shí)，低轉(zhuǎn)速扭矩可能發(fā)揮不了太大作用。原地急加速起步，1擋減速比大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升，渦輪遲滯導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間不能輸出最大扭矩。1擋加速完升入2擋后，低轉(zhuǎn)速扭矩建立了，可提速又用不到這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間了。

扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的‘勁’越大，曲軸轉(zhuǎn)速變化越快，汽車爬坡能力越強(qiáng)，在山區(qū)啟動(dòng)或行駛時(shí)更輕松。汽車零速起步，扭矩越高速度提升越快。同類型發(fā)動(dòng)機(jī)汽車中，扭矩輸出越大，承載量越大，加速性能越好，爬坡力越強(qiáng)，換擋次數(shù)越少，對(duì)汽車的磨損也越小。

扭矩還和汽車加速度緊密相關(guān)，扭矩越大，汽車加速度越快，起步速度和加速性都能大幅提升。

不同車型，扭矩作用有區(qū)別。家用轎車扭矩越大加速性越好；越野車扭矩越大爬坡度越大；貨車扭矩越大能拉的貨物越重。在排量相同的情況下，扭矩越大說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)越好，開(kāi)車時(shí)會(huì)感覺(jué)車子操控自如，‘貼背感’好就意味著扭矩高，它是評(píng)價(jià)一款車性能的主要參數(shù)之一。

扭矩最高指數(shù)能在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速相對(duì)較低時(shí)達(dá)到，說(shuō)明這款車發(fā)動(dòng)機(jī)工藝好、力量強(qiáng)。

總之，扭矩在不同場(chǎng)景下效果有差異，選車時(shí)根據(jù)實(shí)際用途和駕駛習(xí)慣綜合考量，就能找到適合自己的車，充分發(fā)揮扭矩帶來(lái)的出色實(shí)際效果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）