儀表臺有哪些分類？

儀表臺分類多樣。

按功能區域劃分，有主儀表臺、中控臺、高架儀表臺。主儀表臺布置眾多指示燈、指示器和常用控制按鈕，整車運行重要指示裝置多在此，像車速、制動指示、故障顯示等重要數據在與主駕座椅中軸線一致位置，還有2至3個空調出風口。中控臺承擔功能控制和操作作用。高架儀表臺在礦用自卸車應用增多，因其駕駛室位置高、視野低，能滿足特殊需求。

按整體布局分，有環繞式和通道式。環繞式將駕駛員位置完全封閉分割，從中控臺延伸至換擋位置、駐車制動手柄以及儲物盒連為一體，強調以駕駛員為主的操作氣氛，操控性和人機協調性佳。通道式一般采用左右分塊式或者左中右分塊式設計，主駕駛位置未完全封閉，空間大，比如乘龍H7采用通道式，主駕駛環保式設計，兼顧操作便利性與駕駛室空間。

按成型工藝，常見的有注塑成型、陽塑成型、搪塑成型、陰模吸塑成型。注塑成型產品成型效率高，面料與骨架無需粘劑，但模具及設備成本、面料成本高。陽塑成型模具投資小、壽命長、生產效率高、設備投資少，不過花紋損失隨表皮拉伸度增大，對產品陰陽角尺寸有限制。搪塑成型花紋面一致性好，產品造型設計裕度大，材料成本相對低，但模具投資大、壽命短、設備投資大、模具清理費時。陰模吸塑成型表面花紋效果接近搪塑，模具壽命長、生產效率高，不過材料利用率低、設備要求高、模具投入高。

按結構和用材，可分為硬質和軟飾儀表板。硬質儀表板一般由塑膠材料整體注塑而成，結構簡單、成本低，多用于載重汽車及客車，一般無需表皮材料。軟質儀表板由表層、緩沖層和骨架三部分構成，使用多種材料，外表面全部或上部軟化處理，觸感舒適，常用材料有PU、PP、ABS/PVC合金等，多用于轎車。

按安全性，分為無氣囊儀表板和附氣囊儀表板（針對副駕駛）。

按舒適性，分為硬塑儀表板、吸塑儀表板和半硬泡軟質儀表板。硬塑儀表板以注塑工藝制成，工藝簡單、投資低，廣泛應用于中低檔車，有的局部或全部涂裝飾漆或軟觸漆來改善外觀、增加色調或提高質感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）