汽車空調怎么維修？

汽車空調制冷劑過多造成制冷不足咋修

一般是維修時過量加注制冷劑或冷卻機油過多導致。從干燥罐上方視液鏡觀察，運轉無氣泡、壓縮機停轉后也無氣泡是制冷劑過多；正常運轉能看到混濁氣泡是冷卻機油過多。制冷劑過多可在低壓側維修口放出一些。

汽車空調制冷劑過少造成制冷不足咋修

多因系統微量泄漏。正常運轉時視液鏡中有連續緩慢氣泡產生則制冷劑不足，出現明顯氣泡翻轉則嚴重不足。不足應添加制冷劑，從低壓側添加禁止制冷劑瓶倒，從高壓側加入禁止發動機啟動。

汽車空調制冷劑與冷凍機油內含雜質過多、微堵咋修

會堵塞過濾器濾網，導致制冷量不足。維修時要選擇合格制冷劑。

汽車空調制冷系統中有水份滲入咋修

干燥罐飽和時水份不能濾出，制冷劑通過膨脹閥節流孔會結凍。停機待冰熔化，制冷系統恢復正常，可確認系統有無水份。有些汽車干燥劑不含水時為藍色，水份過多變紅色，可在干燥罐側視液孔看到。含水過多應更換干燥劑或干燥罐，重新對系統抽真空并注入新制冷劑。

汽車空調系統中有空氣咋修

會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良。多因制冷系統密封性變差或維修時抽真空不徹底，需抽空排氣。

汽車空調壓縮機驅動帶過松咋修

發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，轉動角度過多說明驅動帶松馳應拉緊，手翻轉不動說明過緊應稍松。

汽車空調按AC鍵點不亮咋修

用電腦讀取空調系統故障碼，若制冷劑壓力未達到下限，可能是壓力傳感器或空調冷煤壓力問題。可看數據流，確定冷煤壓力，接上壓力表，打壓看數據流變不變，不變說明傳感器好，直接打壓看有無漏處，無漏加冷煤。

汽車空調維修還有這些注意事項

清潔和防潮，防止污物、灰塵和水分進入管路；維修戴防護眼鏡和手套，避免凍傷；電路部分維修，安裝或維修前拆汽車蓄電池負極，更換配線固定并束裝在原線束上，移動原線束位置或分開配線修理后復位，更換可焊接部分選原色、原直徑導線，焊接點用膠帶包扎，布線不固定在活動或高溫部件上；制冷系統管路維修，拆除零件時封住其他管路，避免潮氣和灰塵進入。

根據壓力表檢測結果也有對應維修方法

低壓高于正常標準，高壓低于正常標準，可能壓縮機磨損，需更換；高低壓都高于正常標準，可能系統有空氣，需抽空排氣，也可能制冷劑泄漏，需查找泄漏點修理或更換部件；高低壓都低于正常標準，可能系統堵塞節流，需抽真空，必要時更換干燥瓶排除水分；工作時壓力表指針不停抖動，說明系統有水汽，需抽真空，必要時更換干燥瓶排除水分。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）