如何進行線束檢測？

進行線束檢測有多種方法。

線束X光檢測是不錯的非破壞性檢測手段，能清晰呈現線束內部結構與焊點情況，像漏焊、錫渣這類工藝缺陷都能被發現，可有效避免短路故障 。

線束拉力檢測主要針對輸電線與接線端子間的連接強度。有時即便外線纜絕緣層與接線端子看似完好，但輸電線內銅芯電纜與接線端子斷路也會引發問題。通過拉力測試，若輸電線線纜絕緣層在測試中逐漸變細，就能判定輸電線斷路，以此確保電路的完整性。

線束觸碰檢測用于檢查接插器的可靠性。接入電器設備并觸碰或激活相關接插器，要是電器設備工作狀態不穩定，忽正常忽異常，那就說明該接插器可能存在故障。

使用電度表或試燈檢測也很有效。把電器設備與控制開關兩端的電線束接插器拆開，用電度表或試燈檢測，能精準找到短路故障的位置。

直觀檢查法簡單實用。通過聽、摸、聞、看的方式，能快速定位問題。比如汽車電氣系統出現故障時，可能會有冒煙、火花、異響、焦臭、高溫等異常現象，借此能快速判斷故障部位。

試燈檢查法適合檢測導線斷路故障，不過使用時要留意試燈功率不能太大，特別是在測試電子控制器輸出端子時需格外謹慎。

導線跨接檢查法是用導線將被懷疑有故障的線路短接，通過觀察儀表指針變化或電器設備的工作狀態，來判斷電路是否存在斷路或接觸不良的情況。

儀器儀表檢查法利用綜合故障診斷儀、萬用表、示波器、電流鉗等工具對汽車電路進行故障診斷。對于電控系統的汽車，先利用綜合故障診斷儀查找故障碼，再針對性地使用相關儀器檢查電路。

此外汽車線束測試還涵蓋外觀檢查、尺寸測量、拉力和撕裂力試驗、橫斷面檢驗等。多種檢測方法結合起來，能更全面準確地檢測線束狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）