汽車后橋是什么？

汽車后橋是汽車后部的關鍵部件 。

要是車輛是前橋驅動，那后橋就只是隨動橋，單純起承載作用 。要是前橋不是驅動橋，后橋就成了驅動橋，除了承載，還能驅動、減速和差速 。要是四輪驅動，后橋前面一般會有個分動器 。

前橋和后橋說的是前后輪軸部分，前橋有避震彈簧、轉向器、平衡軸等部件，后橋包含驅動軸、傳動齒輪等 。多軸貨車的后橋還分驅動后橋和無驅后橋，無驅后橋沒有傳動軸連接，常見于3軸以上重卡和牽引車頭 。

汽車后橋按懸架不同，分為整體式和斷開式 。整體橋搭配非獨立懸架，像板簧懸架；斷開式搭配獨立懸架，例如麥弗遜式懸架 。后橋中心有大鼓包，這是后橋為驅動橋時才有的，因為里面要裝減速齒輪和差速機構 。

后橋一般由主減速器、差速器、半軸、輪胎軸承等構成 。主減速器能降低轉速、增大扭矩，保證汽車有合適的牽引力和車速 。差速器可平衡左右車輪轉速差異，車輛轉彎時，能讓左右輪轉速合理變化，減少輪胎磨損 。半軸負責把動力從差速器傳遞到車輪 。輪胎軸承支撐車輪，保證車輪靈活轉動 。

后橋在汽車行駛中發(fā)揮諸多重要作用，它將發(fā)動機經(jīng)變速箱傳來的動力傳給驅動輪，推動車輛前進 。還能改變動力傳遞方向，承受汽車的載荷 。汽車前橋主要負責轉向，而后橋則為車輛行駛提供動力和支撐 。

不同類型汽車的后橋，會依據(jù)使用環(huán)境和車輛用途，有不一樣的結構和設計 。了解汽車后橋的構造和作用，能讓你更好地認識汽車，在車輛保養(yǎng)和維修時更得心應手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）