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    2. 無(wú)氣輪胎的制造材料有哪些特殊要求

      2025-04-03 11:02:17 作者:資訊小編

      無(wú)氣輪胎的制造材料有不少特殊要求。

      首先在常見材料方面,LCRB 材料是不錯(cuò)選擇,它在耐磨性和耐候性上表現(xiàn)出色,能在 -40°至 60°的環(huán)境中正常使用且不變形。相比之下 RB 材質(zhì)雖耐磨性良好但耐候性差,高溫下易老化形變;PU 材質(zhì)耐磨性和耐候性都不佳,高溫時(shí)磨耗快;TPE 材質(zhì)耐磨性不好不過(guò)耐候性尚可。

      金屬網(wǎng)材料也可用于無(wú)氣輪胎制造,比如 NASA 初創(chuàng)公司 Smart-Tire 開發(fā)的由高強(qiáng)度鎳鈦合金制成的絲網(wǎng)輪胎,這種材料有記憶功能,阻尼和柔性出色。

      橡膠復(fù)合材料也是制造無(wú)氣輪胎的重要材料,它具有良好彈性和抗沖擊性。制造時(shí)需層壓形成復(fù)合結(jié)構(gòu),精確控制每一層材料厚度和分布,然后進(jìn)行硫化加熱讓材料發(fā)生反應(yīng)增加彈性和硬度,最后通過(guò)修整達(dá)到規(guī)定外形和尺寸。

      從更廣泛的材料選擇來(lái)看,高強(qiáng)度纖維是制造無(wú)氣輪胎的關(guān)鍵材料之一,像芳綸、碳纖維或玻璃纖維,作為輪胎骨架材料,能提供輪胎所需的強(qiáng)度和耐久性。

      特種橡膠也不可或缺,要使用具有高耐磨性、抗撕裂性和低滾阻的特種橡膠,這樣能提高輪胎的壽命和性能。

      還有緩沖材料,在輪胎內(nèi)部使用如聚氨酯泡沫或硅凝膠等緩沖材料,能吸收路面沖擊,減輕震動(dòng)和噪音。

      此外,不同類型的無(wú)氣輪胎還有各自的材料特性。例如鎳鈦合金制作的無(wú)氣輪胎,不存在漏氣和爆胎現(xiàn)象;橡膠實(shí)心材料制成的輪胎承載能力強(qiáng);聚氨酯制成的輪胎外觀美觀、重量輕;復(fù)合橡膠和玻璃纖維組成的混合材料通過(guò) 3D 打印制造的無(wú)氣輪胎,彈性和避震效果好,安全性高;高性能彈性材料制造的無(wú)氣輪胎,不怕扎、彈性好、耐磨、滾動(dòng)阻力小。

      總之,無(wú)氣輪胎制造材料要綜合考慮耐磨、耐候、彈性、抗沖擊等多方面性能,以保障穩(wěn)定可靠的行駛性能和長(zhǎng)久的使用壽命。

      (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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