大眾高爾夫7低速吱吱異響的原因是什么

大眾高爾夫7低速吱吱異響原因不少。

先看發動機方面，發動機轉速不正常會引發異響。要是發動機轉速忽高忽低不穩定，就可能出現這種情況，比如某些傳感器故障，像節氣門位置傳感器出問題，就會影響發動機對進氣量的精準控制，進而導致轉速異常，產生吱吱聲。

發動機間隙過大也會有異響，活塞與氣缸壁之間、曲軸與連桿之間等間隙過大，運轉時零件之間碰撞，就會發出聲音。

而且車輛防凍液缺乏也會造成異響，防凍液不足影響發動機正常散熱，發動機工作狀態受影響，可能產生異常聲音。

另外發動機腳松動或損壞，引起共振，也會出現吱吱響。發動機腳是支撐發動機的部件，一旦松動或損壞，發動機運轉時的震動就會傳遞到車身，產生共振異響。

再說說底盤，底盤某個部分損壞會導致異響。底盤有很多橡膠襯套，像控制臂襯套、穩定桿襯套等，長時間使用，橡膠制品會老化。老化后橡膠襯套失去原有的彈性和緩沖性能，零件之間的摩擦加大，就會發出吱吱聲。

而且橡膠襯套在高轉速下可能產生碎屑，要是出現裂紋，更是會加劇異響。

發現大眾高爾夫7低速吱吱異響時，得先確定異響來源。看看在怠速或低速行駛時是否有異響，有些異響只在怠速時出現，有些則在低速行駛特定工況下才有。

還要判斷是否是低溫引起的異響，有些車在低溫環境下，某些部件會因為熱脹冷縮出現間隙變化，產生異響，等溫度升高后，異響可能消失。

并且注意異響出現時是否有震動，震動情況能幫助判斷是哪個部位出問題。

通過這些排查方法，就能更準確找到具體故障原因，針對性解決大眾高爾夫7低速吱吱異響問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）