越野賽車的發(fā)動機改裝有哪些要點
越野賽車發(fā)動機改裝要點多。
首先改裝套件要可靠。給自然吸氣車型加裝渦輪/機械增壓是主流方案,能大幅提升動力。但從渦輪本體、散熱裝置到皮帶、管線等部件,都得能適應(yīng)長時間各類工況。原廠動力系統(tǒng)都經(jīng)過極端嚴苛測試,改裝套件也得有可靠質(zhì)量,才能保障發(fā)動機穩(wěn)定運行。
動力提升后要做配套強化。更強的動力輸出會對原車發(fā)動機及傳動部件造成更大壓力。所以得對相關(guān)部件強化,像活塞、連桿等,讓它們能承受增強的動力,還能保證工作壽命正常,不會因動力提升而嚴重縮短。
了解自己的需求很關(guān)鍵。對越野賽車來說,不同轉(zhuǎn)速區(qū)間下馬力與扭矩的綜合表現(xiàn)很重要。比如注重負載能力、常低速通過崎嶇路況的越野賽車,低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)就特別重要。這也涉及與自動變速箱的匹配,也就是動力改裝在軟件方面的問題,要保證動力輸出平順,變速箱換擋邏輯合理。
還有一些具體的改裝要點。磨削氣缸蓋時,適當磨削可修平不平整的氣缸蓋,提高壓縮比,但磨削厚度不應(yīng)超過極限值0.30mm。在燃燒室內(nèi)增加固定物,讓燃燒室內(nèi)氣體容積減少,能增大壓縮比。更換較薄的汽缸墊,減薄厚度或換用薄的鋼制汽缸墊,可使燃燒室容積減少,增加壓縮比。更換活塞,目的是減小燃燒室容積,選制造質(zhì)量更高的活塞能提高強度、減小質(zhì)量和摩擦力,抵御更大燃燒壓力,活塞有鋁合金、鑄鐵和鋼等材料可選。更換連桿長度,增加連桿小端與大端之間長度,能改變上下止點間距離,讓燃燒室容積變小、壓縮比變大。
做好這些要點,能讓越野賽車發(fā)動機性能更出色 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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