發動機進氣歧管翻板壞了怎么辦

發動機進氣歧管翻板壞了要及時處理。

先判斷是否損壞，若發動機出現怠速抖動、提速無力且故障燈亮 ，再檢查進氣歧管的翻板控制電機，看連接翻板的連桿有無脫落，若有 可判斷進氣翻板損壞。

發現損壞后，先檢查密封性能。用手觸摸翻板周圍，查看是否有漏氣處。若密封不好導致漏氣，進氣量不足影響發動機動力，此時需及時更換密封圈等部件，保證良好的密封，讓發動機獲得充足進氣量 正常運轉。

接著檢查連接桿和固定螺絲。連接桿松動會使翻板不能正常工作，固定螺絲損壞甚至會導致翻板掉落，嚴重影響發動機工作。所以要定期查看連接桿和固定螺絲，發現松動及時擰緊，有損壞則馬上更換，保障翻板穩定正常運行。

還要清洗翻板及其周邊零部件。翻板上若有積碳等雜質，會阻礙進氣。使用專業清洗劑或超聲波清洗機清洗，能有效去除積碳 恢復進氣順暢度。但清洗時要格外小心，避免損壞翻板。

如果經過上述檢查和處理后問題仍未解決，建議前往專業的汽車維修店。維修店有專業設備和技術人員，可進行全面深入檢查，比如檢測進氣歧管翻板電位計是否正常。像奧迪 3.0T發動機，有缸體1上的進氣歧管翻板電位計G336和缸體2上的進氣歧管翻板電位計G512，這兩個非接觸式轉角霍爾傳感器集成在真空單元凸緣內，產生的電壓信號供發動機控制單元分析 用于監控位置和診斷。專業人員能根據檢測結果準確判斷故障原因并維修。

總之發動機進氣歧管翻板損壞后，按這些方法處理，可保障發動機正常工作 讓車輛性能良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）