發動機氣門響還能繼續開嗎

發動機氣門響能不能繼續開得看具體情況。要是聲音只是稍大，那還能繼續開；要是聲音特別大，就別開了，得趕緊檢查更換。

發動機氣門專門負責向發動機輸入空氣，燃燒后排出廢氣，分為進氣門和排氣門。進氣門吸入空氣與燃油混合燃燒，排氣門排出燃燒后的廢氣并散熱。

發動機氣門響的原因有不少 。氣門彈簧斷裂、氣門桿斷裂或彎曲、鎖片脫落，這些情況會讓聲音特別大，不能再繼續開。氣門間隙過大也會導致氣門響，這會影響氣門啟閉時間和精度，可能影響發動機正常工作。另外，液壓氣門挺柱與凸輪或氣門座有間隙、挺柱內部機油泄壓快，曲軸箱油面過高或過低，挺柱臟污，氣門導管磨損，機油太稀或太黏，機油壓力低等，也都可能造成氣門響。

發動機氣門響雖然一般不會對發動機其他方面造成嚴重影響，主要就是讓發動機工作噪聲變大。但要是氣門間隙過大，會直接影響氣門的開啟和關閉，進而影響發動機的正常工作效率和性能。要是發現發動機工況下降、動力不足時出現氣門響，那就得去維修了。

如果能直接聽到閥門的聲音，建議檢查更換閥組。氣門間隙過大，調整氣門間隙就可以解決問題；凸輪軸和氣門腳發生磨損，需要更換凸輪軸或者氣門腳；機油粘度過大，就更換粘度低一點的機油，不同時節使用不同的機油標號；機油量不足，添加機油就行；液壓氣門挺柱有問題就更換挺柱；曲軸箱油面問題檢查油位；挺柱臟污就清理；氣門導管磨損鉸氣門導管、換加粗氣門桿的氣門；機油問題換合適的機油；壓力低就查找原因。

總之，聽到發動機氣門響，先判斷聲音大小，再根據具體情況決定能不能繼續開，有問題及時維修，別拖著，避免出現更大的汽車故障，影響行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）