如何判斷發動機蓋是否變形

判斷發動機蓋是否變形有多種辦法。

觀察法簡單直接，打開發動機罩，仔細瞧瞧缸蓋表面有沒有明顯凹痕、裂紋或者變形的跡象，要是有，那很可能變形了。

氣密性檢查也不難，把缸蓋平放在平板上，接著用壓縮空氣從缸蓋內部向外部吹氣，這時候留意檢查缸蓋與氣缸之間的密封情況，要是密封不好有漏氣，就可能存在變形問題。

平面度檢查和間隙檢查都要用到工具，將缸蓋放置在平板上，平面度檢查使用塞尺測量缸蓋與平板之間的間隙，間隙檢查則用游標卡尺來量，測量后看看缸蓋平面度是否符合相關技術要求，不符合的話可能就是變形了。

要是條件允許，用專用工具檢查更靠譜，使用缸蓋變形檢測儀對缸蓋進行檢測，能得到更準確的結果。

要是前面這些方法都沒法確定缸蓋有沒有變形，那就來個拆卸后檢查，把發動機拆卸下來，將缸蓋與氣缸體仔細比對，觀察它們之間的配合情況，這樣就能判斷缸蓋是否變形啦。

除了這些檢查方法，了解發動機蓋變形的原因和表現癥狀也有助于判斷。

合金缸蓋在極端溫度下承受壓力，像長時間高速行駛或者冷卻不當，結構穩定性下降就可能變形。螺栓緊固力矩不均勻，造成局部應力過大，也會引發變形。還有大面積燒蝕的氣缸墊，導致缸蓋與缸體之間密封失效，也會讓缸蓋變形。另外，汽車行駛中遭受強烈碰撞或者不恰當的維修操作，同樣可能致使缸蓋變形。

發動機蓋變形時會有一些癥狀表現。行駛中要是常感覺發動機沒力氣，提速困難，就得留意了。還有缸蓋和缸體接縫處或者局部出現漏氣聲，發動機發動后有一個缸或兩個缸不工作，發出‘蓬、蓬’聲，也可能是變形了。散熱器不斷缺水，加水口冒氣泡，冷卻水表層有油珠，拔出機油尺看到機油呈乳白色，排氣管不斷有水珠流出，發動機水溫過高，這些情況都可能暗示發動機蓋變形了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）