轉(zhuǎn)矩傳感器如何檢測(cè)故障？

檢測(cè)轉(zhuǎn)矩傳感器故障，先看輸出信號(hào)。安裝時(shí)同軸度大于0.05mm運(yùn)轉(zhuǎn)信號(hào)輸出不穩(wěn)，用柔性聯(lián)連器解決，同時(shí)排除周邊強(qiáng)磁場(chǎng)或信號(hào)干擾，保證良好接地，別大力敲、撞輸出軸。

再查看電源指示燈，確認(rèn)供電正常，電壓符合傳感器供電要求，內(nèi)部供電電路燒壞通常是沒按要求供電、電壓過高致內(nèi)部器件損壞。

接著關(guān)注扭矩轉(zhuǎn)速值有無輸出信號(hào)，檢查供電電壓及電流，高溫、浸水等外部因素可能影響，內(nèi)部電子原器件也可能損壞。留意轉(zhuǎn)速輸出信號(hào)，排除附近強(qiáng)磁、干擾信號(hào)，保證接地良好。采用編碼器或光電齒盤方式測(cè)轉(zhuǎn)速的，要有好環(huán)境，別左右晃，連接儀表設(shè)置要對(duì)，讓傳感器轉(zhuǎn)速與編碼器或光電齒盤數(shù)一致。

還可通過多種檢測(cè)方法判斷。校準(zhǔn)檢測(cè)用標(biāo)準(zhǔn)校準(zhǔn)器對(duì)比校準(zhǔn)或?qū)Ρ纫阎档呢?fù)載校準(zhǔn)。電氣檢測(cè)用萬用表或示波器查輸出信號(hào)。外觀檢測(cè)看有無物理?yè)p壞或異物侵入。殼體溫度計(jì)檢測(cè)看溫度是否異?；蛏岵缓?。

測(cè)量輪速傳感器插頭電壓，測(cè)到電源電壓一般是磁阻式，沒電壓但有100 - 1000歐姆電阻可能是磁電式。檢測(cè)傳感器信號(hào)，磁阻式輸出方波脈沖信號(hào)，用示波器探頭鉤子夾信號(hào)線、黑色夾子夾車身打鐵，轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)盤能看到0.5V - 1.5V方波信號(hào)波形。沒示波器用萬用表，黑表筆打鐵，紅表筆接信號(hào)線，轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)盤，電壓有0.5V到1.5V波動(dòng)就正常。沒信號(hào)輸出，檢查信號(hào)盤是否臟、傳感器間隙及傳感器本身。

采用傳感器數(shù)據(jù)流對(duì)比法，進(jìn)入ABS模塊讀傳感器數(shù)據(jù)流，路試對(duì)比和其他三個(gè)輪速傳感器的數(shù)據(jù)，檢測(cè)偶發(fā)故障。測(cè)量傳感器兩腳間電阻，應(yīng)在0.7 - 1.2kΩ之間，超出范圍說明傳感器壞了要換。阻值正常時(shí)，查傳感器到發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元間的導(dǎo)線，看有無短路、斷路或相互短路，及時(shí)修。

也能通過觀察故障現(xiàn)象輔助判斷，比如發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩轉(zhuǎn)速傳感器失靈可能無法啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，通過儀表參數(shù)設(shè)定和操作判斷，比如將儀表右下側(cè)右數(shù)第1個(gè)開關(guān)置于“F1”位置，電源開關(guān)搬到上面，儀表接通電源時(shí)，兩組數(shù)碼管應(yīng)顯示5位數(shù)。接著自校，將右下側(cè)右數(shù)第4個(gè)開關(guān)置于“自?！蔽恢?，第2個(gè)開關(guān)置于“自動(dòng)”位置，各指示燈交替閃亮，兩組數(shù)碼管自動(dòng)各種顯示，蜂鳴器鳴響，表示儀表功能正常。再檢查常數(shù)設(shè)定顯示，將右下側(cè)右數(shù)第4個(gè)開關(guān)置于“常數(shù)”位置，兩組數(shù)碼管交替顯示先前設(shè)定的常數(shù)。建議用自動(dòng)調(diào)零方式，測(cè)量時(shí)注意開關(guān)位置正確設(shè)置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）