轎車空調常見故障有哪些

轎車空調常見故障有冷卻不夠。這得檢查空調高低壓管道壓力，判斷雪籽庫存。要是高低壓管路壓力都比標準低很多，就是冷媒不足了，得抽加冷媒并測試密封性，負壓維持24小時看氣壓變化，沒泄漏再添加冷媒。

空調完全不制冷也常見。原因除了冷媒缺乏，還有壓縮機不工作，壓縮機離合器不吸合就不能制冷。抽加冷媒后還不制冷，可能要換壓縮機。

空調出風口冒不明氣體，大多是中控臺內部蒸發器泄漏，得更換蒸發器。

空調有聲響。內部有聲響通常是冷媒含空氣或水分，外部有聲響多是壓縮機問題。

開空調制熱暖風不熱。可能是冷卻液循環故障、水泵葉輪損壞、空調濾芯堵塞，要及時更換損壞零件，定期清洗過濾網。

兩邊空調溫度不一樣。如果主駕有暖風，副駕有冷風，可能是雙溫區空調設置錯誤。

空調暖風有燒焦味。可能是空調電路老化、溫度過高、出風口堵塞。

制冷劑過少影響制冷效果，要檢查加注。

空調系統散熱不好。檢查濾芯是否堵塞，清洗水箱冷凝器，城市路況行駛五千公里左右就更換空調濾芯。

冷媒充足但空調仍不制冷出熱風。可能要維修或更換壓縮機。

空調風門控制故障。會導致冷風進不了駕駛室，要重新設置或維修更換電機。

空調控制系統出問題也會無法制冷。

制冷系統故障。像無制冷劑、儲液干燥器臟污堵塞、膨脹閥濾網臟堵、閥門不能打開、壓縮機閥片損壞、制冷管路破裂等要檢修。

控制系統電路故障。比如電磁離合器線圈搭鐵不良、熔斷器燒斷、控制開關失效、鼓風機不轉等要檢查維修。

調控系統故障。熱水閥不能關閉、空氣混合門位置不當要檢修調整。

機械系統故障。壓縮機驅動帶松弛或折斷、機件損壞卡死、鼓風機機件損壞卡死要檢修更換。

制冷強度達不到要求。原因有制冷劑不足、系統內有空氣水汽異物、制冷劑過多、冷凝器散熱不良、鼓風電動機不轉或轉速低、壓縮機驅動帶撓度過大丟轉、壓縮機故障、電磁離合器打滑、冷凍油過多。

間斷性制冷。壓縮機運轉正常可能是制冷系統冰堵、溫控開關失靈、鼓風機或控制開關損壞。

壓縮機運轉失常。可能是電磁離合器打滑、線圈松脫搭鐵不良、空調繼電器失控、驅動帶打滑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）