未來汽車座椅長什么樣？

未來汽車座椅會有諸多新奇的樣子。

在創新設計上，會采用智能感知技術，能根據乘客體溫、心率、姿勢等，自動調整座椅溫度、支撐力和角度，提供個性化乘坐體驗。

材料也會變革，不僅舒適，還具備呼吸功能，能消除濕氣和異味，而且可降解材料的應用會推廣，減少對環境影響。

還可能融合虛擬現實和增強現實技術，乘客能通過座椅上智能顯示器與車載娛樂系統互動，讓長途旅行更有趣。

電動化時代有三種座椅可能流行。

劇院座椅，未來電動車前排可能采用，像麥格納的M+Space概念座椅，人站起來時會自動收折，往前推到中控臺位置，能讓第二排空間變大，還方便旋轉，使前后排成為會議空間。

零重力座椅，就是“一鍵躺平”的航空座椅，麥格納認為其調節姿態需結合頭枕、腿托等支撐功能及位置調節功能，以滿足不同人群，其零重力產品已與多家主機廠配套開發，預計投入量產。

翻折隱藏座椅技術，麥格納Stow‘N Go第四代考慮到電動車電池空間布置，采用座靠分離方案，讓第二排座椅展開高度尺寸小，離地板僅200毫米。

麥格納還有一些新型座椅技術。

電動長滑軌，下軌長度最大3米，能經受1350牛負載及15000次耐久循環，步距超小，可實現平順滑行，還能一鍵或通過語音命令控制。

可翻折座椅技術，能讓第三排座椅向后翻折收納到后備廂內，保持地板純平，提升實用性。

旋轉底盤，能讓座椅旋轉180度，使座艙成為多種功能空間。

休憩腳托在座椅背面，電動無級調節且多角度旋轉。

磁吸生態接口可在座椅背面掛不同設備，拓展功能。

此外，現代坦迪斯展示的未來汽車座椅概念全由可再生材料制成，體現了可持續發展理念。

總之未來汽車座椅會在舒適性、功能性、環保性等方面帶來更多驚喜 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）