中車制動系統怎么樣

中車制動系統相當出色。

EPC01型城際平臺車控制動系統由制動控制裝置、防滑控制單元等部件組成，融合高速動車組、城際動車組成熟技術經驗并優化。具備多網融合、大數據應用等功能，響應快、安全性及可靠性高、運營維護便捷。

在紹興地鐵2號線項目里，安全性更高，通過第三方獨立安全認證，滿足多種安全等級；功能更全面，增加跳躍制動等功能，優化故障診斷邏輯；運行更智能，有智能運維功能，配置工作率調節裝置。

匯達蠕墨生產的蠕鐵材質制動盤，因優越的安全性、可靠性，成為中車集團機車制動盤主供商。蠕墨鑄鐵集合優點，制動效果突出，使用壽命長，安全系數更高。

國內首個中車制動時速120公里地鐵電驅機械制動系統技術方案通過評審。該系統以電能直驅取代壓縮空氣驅動，解決介質泄漏、維護復雜等痛點，具有響應靈敏、控制性能優、冗余度高、智能化水平高、重量輕等特點，未來可適用于多種車型。

中車四方所城軌制動系統榮獲“山東名牌”，制動產業歷經60余年自主創新，引領四代制動技術發展，產品全面覆蓋多種車輛領域，加大前瞻性制動技術研究，城軌制動產品運用業績良好。

中車制動系統有限公司新申請的頂軌制動裝置專利，解決傳統黏著制動方式在大坡道等復雜工況中制動力不足問題，展現強大創新能力與行業影響力。

其為新一代超級虛擬軌道列車研制的電子導向膠輪列車制動系統也亮點十足。由風源模塊等產品組成，能實現多種制動功能。首次采用四重制動故障導向模式互為冗余，保障列車運行安全。通過分級式電空混合模式進行制動力管理，回收能量，減少閘片磨耗，降低維保成本。還設計自動駕駛功能接口，為列車自動駕駛提供技術支持。

總之，中車制動系統技術先進、功能強大，為軌道交通運行提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）