是尾氣處理系統(tǒng)故障導(dǎo)致美國(guó)卡車(chē)冒黑煙嗎

美國(guó)卡車(chē)冒黑煙不一定是尾氣處理系統(tǒng)故障導(dǎo)致的。造成美國(guó)卡車(chē)冒黑煙原因眾多。

噴油器工作不良會(huì)導(dǎo)致冒黑煙，比如霧化不良、滴油等情況，在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)較為明顯，轉(zhuǎn)速越低冒煙越大。可通過(guò)單缸斷油法逐缸查找故障噴油器，之后視情況清洗、研磨或更換 。

供油提前角調(diào)整不當(dāng)也會(huì)冒黑煙，供油提前角過(guò)小會(huì)使后燃增加，燃料不能完全燃燒，需要把供油提前角調(diào)大到適當(dāng)位置。

噴油泵供油量過(guò)大同樣不行，所冒黑煙連續(xù)不斷，且油門(mén)越大，冒黑煙越嚴(yán)重。造成供油量過(guò)大可能是噴油泵校正誤差、油泵油量調(diào)節(jié)螺釘松動(dòng)、煙霧限制器脫落等，需檢查噴油泵系統(tǒng)。

空氣濾清器堵塞使進(jìn)氣不足，造成燃燒不完全而冒黑煙，要及時(shí)清理或更換空濾。

燃油系統(tǒng)壓力過(guò)高也可能導(dǎo)致冒黑煙，像回油管堵塞、供油量過(guò)大、調(diào)節(jié)器故障等，需排查并解決相關(guān)問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄漏、空濾較臟，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)真空度降低；點(diǎn)火系統(tǒng)能量太低，比如火花塞跳火弱；氣門(mén)密封不嚴(yán)、內(nèi)部泄漏；缸筒與活塞配合間隙過(guò)大；搭鐵線搭鐵不良；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低等，這些情況都可能致使冒黑煙，需檢查并修復(fù)對(duì)應(yīng)部件。

在電控方面，氧傳感器故障，如供電線路斷路、中毒或臟污；空氣流量計(jì)故障，如計(jì)量錯(cuò)誤或失調(diào)；冷起動(dòng)噴油器故障；燃油壓力調(diào)節(jié)器故障，比如真空軟管損壞或堵塞；節(jié)氣門(mén)位置傳感器及其電路故障；進(jìn)氣壓力傳感器故障；冷卻液溫度傳感器故障；ECU 電腦程序故障；裝配失誤；搭鐵線搭鐵不良等，也可能引發(fā)冒黑煙，需專(zhuān)業(yè)檢測(cè)和維修。

若發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管排出大量黑煙，并有啪啪聲，可能是空氣過(guò)濾器堵塞導(dǎo)致混合氣體過(guò)濃，應(yīng)及時(shí)清洗或更換。

若發(fā)動(dòng)機(jī)排出少量黑煙，有節(jié)奏的突突聲，可能是少數(shù)氣缸不工作，用逐缸斷火法找出不工作氣缸。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）