常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)與汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用有關(guān)嗎
常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)與汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用有關(guān)。
常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)由中保協(xié)與中國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布,旨在評(píng)估汽車(chē)常用配件更換成本相對(duì)于整車(chē)售價(jià)的比例,能幫咱消費(fèi)者了解車(chē)輛后期維護(hù)保養(yǎng)的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。其計(jì)算方法是用更換概率最高的18個(gè)零部件價(jià)格除以新車(chē)價(jià)格 ,一般在16%以下比較合理。
研究結(jié)果顯示,常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)跟保險(xiǎn)行業(yè)車(chē)險(xiǎn)案均賠付關(guān)聯(lián)性較高,可作為車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率厘定、保費(fèi)市場(chǎng)定價(jià)的參考數(shù)據(jù)。也就是說(shuō),從參考意義來(lái)講,兩者是有關(guān)系的。
如果一輛車(chē)的常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)過(guò)高,意味著車(chē)輛更換配件成本高,那么保險(xiǎn)費(fèi)用通常也會(huì)更高。在國(guó)外,配件負(fù)擔(dān)指數(shù)是車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率定價(jià)的重要參考指標(biāo)之一。
雖然在國(guó)內(nèi)市場(chǎng),車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率主要由保險(xiǎn)公司自行確定,但這并不意味著常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)就和汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用毫無(wú)關(guān)聯(lián)。保險(xiǎn)公司在確定車(chē)險(xiǎn)費(fèi)率時(shí),會(huì)綜合多方面因素,車(chē)輛的維修成本是其中很重要的一項(xiàng)。而常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)恰恰反映了車(chē)輛更換配件的成本情況,所以保險(xiǎn)公司在定價(jià)時(shí),或多或少會(huì)將常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)納入考慮范圍。
比如一些豪車(chē),它們的常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)往往比較高,像奧迪部分車(chē)型前大燈單件零整比就很高,維修成本大,相應(yīng)的保險(xiǎn)費(fèi)用自然也會(huì)比普通車(chē)型要高。
不過(guò),車(chē)險(xiǎn)定價(jià)不只是跟車(chē)價(jià)、配件價(jià)格有關(guān),還跟駕駛因素有關(guān)。而且零整比高也不能完全等同于這款車(chē)配件維修負(fù)擔(dān)就高,因?yàn)橛械能?chē)配件貴但損壞頻率低。
但總體來(lái)說(shuō),常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)為我們了解汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用提供了一個(gè)重要參考維度,能幫助咱們?cè)谫?gòu)車(chē)和購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)時(shí),更全面地評(píng)估后期成本 。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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